中國汽車工業協會發布數據顯示，1－6月我國新能源汽車完成銷售41．2萬輛，同比增長111．5％，繼續保持上漲勢頭。同樣的，低速新能源汽車市場銷量亦高歌猛進。
近年來，低速電動汽車在我國三四線城市可以說是名副其實的“剛需品”。以我國低速新能源汽車產銷大省山東省為例，據山東汽車行業協會統計，2018年1～6月，山東累計產出低速電動車32．72萬輛，同比增長30．52％。金彭作為低速新能源汽車行業的領軍人物，一季度銷量同比增長828％，單品牌銷量位居行業第一，總產值超過3億元。
價格平易近人，金彭新能源具備超強性價比
和許多低速新能源汽車品牌一樣，金彭也將自己的市場定位放在了三四線城市和鄉鎮地區，而這個定位意味著想要企業想要擁有一席之地就必須做到物美價廉。金彭新能源目前主推的幾款車型如S70、D70，售價都在3萬元左右，相比起吉利新能源汽車十幾萬元的售價，金彭能夠贏得市場也不足為奇了。
更重要的是，低價不等于低質，金彭新能源汽車在售價低廉的同時也保證了自己產品的高品質。2012年，金彭進軍新能源領域后，投資6億元建立第一生產基地，具備汽車模具制造、沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，且擁有汽車產品檢測線及整車和零部件實驗室。同時，金彭通過設立研發中心，與日本等國際知名汽車設計公司建立合作機制、成立產業研究院、與國內一流大學設立研究生工作站等方式來保持技術和產品的先進要求。
科技感爆棚，金彭新能源擺脫“低端”形象
科學技術是第一生產力，創新是引領發展的第一動力。當前，全球新一輪科技革命孕育興起，正在深刻影響世界發展格局，深刻改變人類生產生活方式。
未來金彭新能源汽車將持續以電動化技術建設為核心，大力發展整車變磁動力技術、雙芯電控技術、輕量化技術，構建以“云電、云盤、云享”三大平臺為核心的電動汽車技術架構體系，以汽車工程師的工匠精神＋互聯網思維的創新理念，打造智能互聯電動車實業及互聯網產業生態圈。
面對低速電動車如此龐大的產能和市場需求，企業應當肩負起責任，為用戶提供更優質的產品，更要為低速電動汽車行業正名，使低速電動汽車逐漸擺脫“低端”的負面形象。而金彭正朝著這一目標不斷前進，致力于成為全球輕型綠色交通工具領導者。
