新能源汽車隱患排查工作擴(kuò)展到乘用車和載貨汽車領(lǐng)域，加上此前客車領(lǐng)域，目前新能源汽車全行業(yè)只有為數(shù)極少的專用車（垃圾車、清掃車等）不在排查之列。

5月到9月，珠海發(fā)生三起共享電動(dòng)汽車起火

9月25日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心在網(wǎng)站上刊登《關(guān)于開展新能源乘用車、載貨汽車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》（下稱《通知》），要求新能源乘用車、載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)，開展安全隱患專項(xiàng)排查工作。《通知》要求，各企業(yè)在2018年10月底前完成排查，并將排查結(jié)果上報(bào)裝備工業(yè)發(fā)展中心。

針對(duì)可能的弄虛作假情況，《通知》明確，最為嚴(yán)重的將采取暫停或取消推薦車型目錄、企業(yè)及產(chǎn)品公告等處罰措施。

這是近期工信部第二次要求新能源汽車企業(yè)開展安全隱患專項(xiàng)排查。9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《關(guān)于開展新能源客車安全隱患專項(xiàng)排查工作的通知》，要求新能源客車生產(chǎn)企業(yè)開展安全隱患專項(xiàng)排查，同樣在2018年10月底前完成。

兩次隱患排查工作的內(nèi)容和要求類似。

本次《通知》要求，排查重點(diǎn)對(duì)IP防護(hù)失效、車輛泡水、車輛碰撞、線束連接松動(dòng)、頻繁充放電、長期擱置以及工作行駛環(huán)境惡劣的車輛開展。這針對(duì)的是近期新能源汽車起火事件發(fā)生的直接原因：雨水浸泡、車輛事故和老化、車輛閑置等等。

《通知》對(duì)出租車、網(wǎng)約車、物流車等高使用強(qiáng)度的運(yùn)營類車輛，提出了按照行駛里程確定自查比例的要求，和客車企業(yè)類似。

針對(duì)私家車主，《通知》也要求，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)通知用戶在何種條件下回店檢查維護(hù)，并將通知內(nèi)容、回店檢修項(xiàng)目等報(bào)工信部裝備中心備案。

兩次排查，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心都給企業(yè)提供了檢查項(xiàng)目參考表，客車、乘用車和載貨汽車的項(xiàng)目一樣，包括5個(gè)大項(xiàng)和40個(gè)小項(xiàng)，也明確了檢驗(yàn)方法和隱患判定標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心也給出了新能源客車、乘用車、載貨汽車安全排查工作統(tǒng)計(jì)表。

兩次排查內(nèi)容還包括，各個(gè)企業(yè)的監(jiān)控平臺(tái)是否正常運(yùn)作，對(duì)2017年前已銷售的新能源汽車產(chǎn)品進(jìn)行積極整改，逐步納入監(jiān)管體系；另外還要求各企業(yè)及時(shí)上報(bào)新能源汽車發(fā)生起火、燃燒等安全事故。

為了防止企業(yè)弄虛作假，兩次排查通知都明示：如發(fā)現(xiàn)在排查工作中有弄虛作假、瞞報(bào)、虛報(bào)行為的，將視問題性質(zhì)、嚴(yán)重程度上報(bào)工業(yè)和信息化部采取公開通報(bào)、責(zé)令限期改正，暫停或取消新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄、車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告等處罰措施。

進(jìn)入2018年以來，新能源汽車起火燃燒事故明顯增多。截至9月15日，《電動(dòng)汽車觀察家》統(tǒng)計(jì)，2018年發(fā)生39起較為確定的新能源汽車起火事件，以及12起疑似事件。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還在增長。（參見：評(píng)新能源汽車起火：政府強(qiáng)監(jiān)管，企業(yè)快應(yīng)對(duì)，政策需反思）（完）