在中國新能源乘用車市場爭奪戰中，比亞迪和上汽已經連續數月穩居冠亞軍。此前連續多年純電動乘用車冠軍北汽新能源則雄風不再，8月銷量雖然排名第三，但僅比吉利多700輛，位置不穩。
整體市場方面，繼罕見的年中連續兩月下探之后，8月份國內新能源乘用車銷量終于掉頭向上，月銷84，226輛，環比增長18．9％，較去年8月增長了59．69％，不過這是迄今為止年內最低的同比增幅。其中純電動乘用車銷量58，237輛，月度占比69．14％，環比增長22．51％；插混乘用車銷量25，989輛，月度占比30．86％，環比增長11．56％。
1－8月累計，國內新能源乘用車共銷售50．74萬輛，同比增長99．65％，其中純電動乘用車累計銷售36．3萬輛，占71．56％，插混乘用車累計銷售14．43萬輛，占28．88％。從月度走勢看，純電動乘用車市場跌宕起伏，伴隨補貼政策的調整而走出一條“心電圖曲線”，插混市場則穩健向上。
與此同時，伴隨今年國內汽車總體產銷市場的不景氣，新能源汽車在全行業中的產銷比重持續攀升，8月份，新能源汽車產量占到汽車總體產量的4．95％，銷量占比4．8％；新能源乘用車產量占到乘用車總體產量的5．16％，銷量則占到5．03％。
插混車型高級化走勢顯現，純電動A00級板塊漲幅升高
插混乘用車市場自今年2月以來持續穩健走高，而且車型高級化趨勢明顯。8月份，除A級車型銷量微跌1．59％外，B級車型和C級車型的銷量都大增：B級車市場的大增主要受兩款車型驅動：吉利博瑞GE和比亞迪唐，前者8月銷售了2，455輛，比7月增加65．54％；后者銷售5，043輛，比7月增加42．02％。插混C級車有兩款車型在8月實現有效銷售，寶馬5系銷售1，646輛，增長35．71％，奧迪A6 e－tron銷售489輛，增長29．71％。
純電動乘用車市場方面，上個月只有A00級板塊銷量上漲了3．41％，其他車型板塊銷量都出現了下滑。到了8月份，純電動A00級車的銷量比7月大幅增長了27．73％，在純電板塊中僅次于A級車28．13％的漲幅。
相應地，純電動A00級車型在8月的銷售比重也增加到26．23％，7月份24．42％，6月份23．34％，漸次上升，被擠壓掉的是純電動B級和純電動A0級車的市場份額。
純電動A0級車8月銷量占比13．6％，奇瑞K60EV、長安歐力威、云度π1、π3、江淮IEV7s銷量下跌比較厲害；純電動板塊中B級車銷量8月份大幅下滑，歸咎于比亞迪騰勢的銷量大跌（從上月的149輛減少到8月的42輛），純電動C級車因為只有蔚來ES8上市銷售，所以該板塊的動向到目前為止就是蔚來ES8的動向，蔚來ES88月銷量1296輛，下滑了2．63％。
純電動A級車依然是8月市場份額最大的板塊，銷量占比27．7％，隨著后市一批A00級車型升級上市，加之其在平臺端（如分時租賃）的布局優勢，今年后幾個月的市場份額有望再次超越純電動A級車，再次成為新能源乘用車的最大板塊。
比亞迪與上汽地位穩固，吉利步步緊逼北汽
沒有懸念，8月份新能源乘用車賣的最多的還是比亞迪，比上月增長了13．81％，突破兩萬輛大關，20，887輛的銷量創年內新高；上汽乘用車新能源銷量8月增長8．72％，以11，340輛的銷量排第二。排在第三的北汽新能源僅比吉利汽車多700輛。
從6月到8月，車企銷量榜的冠亞軍位置一直被比亞迪和上汽乘用車牢牢把守，而去年的常勝將軍北汽新能源，今年除了1月延續去年之勢和5月在補貼退坡前“大撈一筆”而靠EC180沖高取得過銷量冠軍之外，在其他月份都因新能源產品線、主力車型的單一而再未登頂。
比亞迪旗下產品線豐富，已上市銷售新能源乘用車9款，整體銷量上升勢頭穩健。比亞迪深耕插混市場多年，秦PHEV、宋PHEV和唐PHEV都是已獲市場認可的產品，今年又開始在純電動市場持續發力，元EV360上市第二個月銷量就翻倍成為當月銷量冠軍車型，新一代宋PHEV、宋EV 500也已于8月底上市，市場預期良好，而根據相關規劃，新版秦純電動車型也將在第四季度上市。隨著后續這多款市場呼聲較高的升級車型上市，比亞迪摘得年度銷量桂冠幾乎是一定的。
今年迄今為止，比亞迪已經售出新能源乘用車11．11萬輛，銷量最高的是秦PHEV，年內累計售出31，104輛，占28％；其次是宋PHEV，累計銷量25，525輛，占23％；純電動車型e5排在第三，年內累計銷量23，681輛。
上汽乘用車旗下新能源產品線亦算豐富，今年有7款在售（榮威e550不計），在插混和純電動高級車型市場都有扎實的產品和良好的表現。8月底上市的榮威Marvel X，甫一亮相就獲得一致稱贊。
但是，純電動SUV市場的舒適度并不那么好——不過，去年曾在上市半年就拿下年度電動SUV銷量冠軍的榮威ERX5（累計銷量10，436輛），在2018年卻陷入低沉，3月售出的627輛為年內月度最高，今年八個月累計只賣了3425輛。而Marvel X定位也是A級純電動SUV，應該是ERX5的目標市場迭代產品。
