2018年上半年，在中國乘用車市場總體走勢年初高、隨后持續下行到夏季谷底的正常走勢下，新能源乘用車呈現頑強的月度環比向上趨勢。

1-7月新能源乘用車銷量達42萬臺，同比增長1倍。在歷經補貼政策調整后，新能源發展呈現穩定較強特征，7月傳統燃油車零售增速-5%，新能源車實現高增長，成為拉動車市增速和增量核心動力。

1-7月新勢力造車企業嶄露鋒芒，新能源車高質量增長

根據OFweek新能源汽車網整理乘聯會數據顯示，2018年1-7月乘用車累計銷量為1253.9萬輛，同比增長2.7%。其中，7月乘用車銷量為156.7萬輛，環比下滑7.1%，同比下滑5.5%。

具體車型，1-7月轎車銷量為623.7萬輛，同比增長3.9%；SUV銷量為532.8萬輛，同比增長4.5%；MPV銷量為97.4萬輛，同比下滑12.1%。

新能源乘用車方面，從乘聯會了解到，1-7月新能源汽車累計銷量41.8萬輛，同比增長119.6%。

7月，新能源廣義乘用車批發銷為7.4萬臺，同比增長81.9%。其中，插電混動車型的占比達到32%，較2017年7月的占比提升8個百分點，結構改善表現較好，尤其是新勢力造車企業嶄露鋒芒，實現新能源車的高質量增長。

2018年1-7月，新能源乘用車銷量排名前十的車型依次為北汽新能源EC系列、比亞迪秦、江淮IEV、宋DM1.5T、奇瑞eQ電動車、江鈴新能源E200、榮威i61.0TEDU、比亞迪e5、榮威RX51.5TEDU、帝豪EV。

(更多數據及內容分析請關注OFweek產業研究院發布的《中國新能源汽車市場分析月報》。)