根據交強險上牌量數據，2018年7月，進口新能源乘用車上牌數為2785輛，環比下跌39．22％。2018年上半年累計上牌量為1．75萬輛。

7月上牌量冠軍依然來自特斯拉，Model S與Model X分列一、三位，但上牌量較上月下跌不少，6月因關稅影響而出現的提起集中消費現象已然消退。7月寶馬X5上牌量環比上升45．1％，排名第二。

累計上牌量方面，特斯拉Model X依然穩居榜首，Model S與寶馬X5緊隨其后。

7月上牌量排名中，可以看到一名新成員——捷豹I－PACE，一款豪華純電轎跑SUV。在新能源豪華車領域，特斯拉一枝獨秀的情況已經持續了很久，究其原因，倒不是因為特斯拉在產品上有碾壓級別的優勢，而是在該細分領域上一直沒有一個像樣的競爭對手。而對新能源豪華車有強烈需求的消費者來說，特斯拉幾乎就是唯一選擇。

而隨著捷豹全新純電SUV——I－PACE的正式上市，特斯拉一家獨大的尷尬境地被打破。這款配備81千瓦時高科技鋰離子電池，NEDC續航里程最高可達500公里，百公里加速4．8秒的豪華SUV是否能在未來的市場份額上分得特斯拉的一杯羹，讓我們拭目以待。

7月，上海市以306輛上牌量超越北京排名第一。

作者：鄧婭