作為EU400的換代車型，北汽新能源EU5最早在今年的北京車展亮相，除了續航里程方面的提升，新車可以說里里外外有著大量升級。就在近期，北汽新能源EU5也登陸了上海，《電動大咖》今天就帶大家來到經銷商店內，近距離接觸下這輛新車。

北汽新能源EU5共推出R500智風版、R500智尚版、R550智潮版、R550智領版四款車型，售價區間為12．99萬－16．19萬元。這次大咖所拍攝的車型是R500智風版，車身顏色是最為活潑的紅色，新車還提供了鉑金灰、極光銀等其他四種顏色供消費者選擇。

個性鮮明 想要“C”位出道

站在北汽新能源EU5面前，筆者第一眼就被其C字形的日間行車燈所吸引，這也是EU5外觀方面最具辨識度的設計特征。

EU5采用了封閉式前臉，粗壯的鍍鉻飾條連接著兩側狹長的大燈組，給人一種不怒自威的視覺感受。

藍邊裝飾的北汽LOGO下隱藏著快充接口，EU5在快充條件下，30分鐘即可完成30％－80％的充電。

EU5的車身側面采用了雙腰線設計，上腰線連接著前后大燈組并貫穿兩個門把手，底部采用了灰色的護板裝飾，并沒有使用傳統的黑色。車身尺寸方面，EU5長寬高分別為4582／1792／1515mm，新車定位為緊湊型純電動轎車，2670mm的軸距與比亞迪秦EV450相同，比吉利帝豪EV450長20mm。

EU5使用了雙色后視鏡設計，集成有全景影像攝像頭和轉向燈，同時支持并線輔助功能。

五輻雙色輪轂讓EU5頗具運動感，新車輪胎選擇了偏向舒適的萬力HARMonIC H220，尺寸為215／50 R17，市場價約350元／條。

EU5的慢充接口位于車身左側后翼子板，EU5在慢充條件下需9小時充滿。

EU5的尾燈組造型比較狹長，底部反光板同樣采用了C字造型，諸多設計元素均與前臉相互呼應，形成了良好的整體感。

內飾簡潔大氣 科技感十足

北汽新能源EU5基于北汽紳寶D50打造而來，因此內飾沿用北汽紳寶D50的設計，整體呈現出簡潔大氣的風格。

EU5的方向盤采用了三輻式多功能設計，并裝飾有銀色飾條，支持上下調節。

EU5的空調出風口使用了北汽標識的造型設計，下方為后視鏡角度、大燈高度等調節面板。

9英寸懸浮式中控屏讓EU5的內飾看起來更加具有現代感，但中控臺卻使用了略顯老氣的木紋裝飾，而且木紋的面積還比較大。另外，由于中控屏尚未激活，《電動大咖》未能做出進一步的體驗。

中控屏下方的實體按鍵分為了上下兩層，上層的空調控制區頗具創意地采用了琴鍵式的按鈕，但手感有些清脆，下方區域則為多媒體控制和雙閃按鍵。

擋位區前方設有一個小儲物區，可以非常方便地放置手機，打開儲物區蓋板可以看到兩個USB插口和一個12V電源輸出接口。

EU5的擋位區采用了科幻感十足的多邊形造型，并采用了電動汽車常見的旋鈕式換擋。

在中控臺兩側，EU5還設置了一條狹長儲物槽，可以非常方便地放置手機、票據、卡片等。

擋位區后方的杯架僅提供了一個水杯位，另一側方形空間僅能放置一些雜物，《電動大咖》認為，這樣的設計不如雙杯架更加實用，同時EU5的中央扶手箱內部空間也不夠充裕。

內部空間充裕 兩種續航可選

EU5的皮質座椅僅出現在R550車型上，因此這次實拍的車輛采用的是織物仿皮拼接處理，整體包裹性一般，但比較柔軟。空間方面。身高175cm的筆者將前排座椅調整至合適位置后，頭部約有三指空間。

來到EU5后排，就會發現其擁有令人驚喜的腿部空間，約有一拳加一掌之多，頭部也尚有兩指空間。

與此同時，EU5為后排乘客提供了USB插口以及中央扶手。

EU5的后備箱空間縱深達1000mm，寬1330mm，高550mm，可以說是非常寬敞。如果將第二排座椅放倒，還能夠獲得790mm的縱深增益。

動力方面，北汽新能源EU5搭載了永磁同步電機和來自寧德時代的三元鋰電池組，并擁有北汽新能源超級電驅技術e－Motion Drive 3．0系統。電機最大功率達160kW，最大扭矩為300N·m，百公里加速時間7．8秒，最高車速達155km／h。與此同時，新車配備了兩種續航選擇，其中R500車型電池容量達到了53．6kWh，R550車型電池容量達到了60．2kWh。綜合工況續航能力分別達到了416公里、460公里，等速續航分別達到520公里、570公里。

相比北汽新能源EU400，EU5可以說在顏值、續航等方面有著多項的提升，但在緊湊級電動汽車市場，比亞迪e5 450、比亞迪秦EV450、吉利帝豪EV450都已在今年早些時候上市，姍姍來遲的EU5能否后來居上呢？《電動大咖》將持續關注。