近日，中國首屆汽車清潔能源化發展論壇及新能源汽車發展峰會，與海南國際汽車博覽會同期舉行，工信部、海南廣播電視總臺、海南廣電聯動與國內外多家新能源汽車企業攜手，共同打造了一場以新能源汽車為主題的車展視覺盛宴。

自海南成為自由貿易港試驗區之后，各項開放紅利不斷吸引著各行業和企業入駐海南，而此次以“共創清潔能源時代”為主題的新能源汽車論壇，更是讓關注新能源與節能環保汽車的目光齊聚海南。

三方助力，海南率先開啟新能源汽車新零售

事實上，海南第一車展迄今為止已經到了第七屆。而與以往不同的是，為了順應時代的發展需求，以及切合首屆清潔能源汽車峰會的主題，本屆車展開設了新能源車專區，吸引了國內外多家新能源汽車品牌參展。對于新能源汽車企業而言，海南作為東道主擁有三大政策吸引著他們。

其一，自貿港試驗區落地海南。今年是海南建省30周年，而在“三十而立”之年里，中央12號文件為這個經濟特區準備了一份全新的生日禮物－－建立具有中國特色的自由貿易試驗區，并全力支持海南向全球化自由貿易港方向發展。自貿港政策的實施，能讓海南逐漸擺脫“國際旅游島”這個產業模式較為單一的頭銜。自貿港政策的實施，對于其他行業而言或許只是增加了他們擴張市場的機遇，而對于新能源汽車產業而言，在帶來機遇的同時，以新能源汽車入駐海南更能讓國際旅游島的生態環境得以保障。

其二，待客有道，當地政策利好強化新能源汽車新零售市場。在今年的博鰲亞洲論壇會議上，海南省就公布了新能源汽車推廣目標，預計今年年底，全省新能源汽車將推廣5600輛，預計2020年底，新能源汽車將累計達到3萬輛，并計劃在2030年實現全島全面使用新能源汽車。在新能源汽車落地已經成為大勢所趨的市場環境中，海南汽車市場對新能源汽車的友好態度，讓新能源汽車企業落地“自貿港”創造了極為有利的生存環境。

其三，充電樁等基礎設施落地保障新能源汽車市場平穩落地。在擁有自貿港政策的牽引和當地汽車市場友好環境的前提下，新能源汽車企業要想真正融入海南自由貿易區的汽車市場，仍需要交通及其相關部門的大力支持。而在此次峰會中，海南省交通運輸廳運輸與物流管理處處長黃澎表示，當前海南省的新能源汽車基礎設施已經正在逐步完善，預計在2020年，新能源電動汽車的充電樁將達到2．8萬個以上。在交通部門對新能源汽車基礎設施的布局和監管的同時，交通廣播協辦等交通相關部門也將共同攜手，為入駐的新能源汽車提供相應的交通資訊。

自貿港政策的刺激，讓諸多新能源汽車企業漂洋過海，而當地地方政府政策和相關部門的相互協作，讓這些入駐企業擁有良好的發展環境。隨著新能源汽車的各項政策逐步完善，汽車新零售或將成為海南自貿港政策下的領跑行業。

相約自貿港，新能源汽車新零售戰火一觸即發

在海南自由貿易港等多方政策的牽引和保障下，新能源汽車廠家、經銷商、后市場服務企業以及汽車資訊媒體等數十家新能源汽車企業及其相關企業，紛紛慕名而來參加此次論壇和峰會，同時也想借此次車展來一顯神通。

在汽車生產廠商上，不僅有英國的摩根汽車和艾康尼克新能源汽車代表參加論壇，同時還有國內如上汽、廣汽、國汽等知名汽車企業攜其新能源汽車參展。在此次會議上，艾克尼康新能源汽車的CMO Bernd Pichler認為，在智慧城市的背景下，未來移動出行離不開新能源汽車，新能源汽車的出現不僅能解決交通擁堵問題，還能加快智慧城市的實現進程。此外，具有本土特色的海南海墾小靈狗新能源汽車，憑借其小巧輕便的車身在本次車展上獲得觀展消費者的青睞。

在汽車后市場服務上，擁有海南泛諾配平臺、北京新科技有限公司、上海英楓公司等企業入駐。其中海南泛諾配平臺總經理刑億指出，當前的海南后汽車服務市場亂象繁多，人才資源配備不足。而新能源汽車的出現能有效改善傳統汽車服務市場的亂象，讓傳統汽車銷售和售后市場迎來全新的變革。而在這樣的變革時代中，汽車服務人才將是關鍵。

在汽車資訊服務媒體平臺上，杉車網作為海南本土崛起的新能源汽車聚合媒體平臺，全程為汽車消費者和入駐海南第一車展的新能源企業，提供一個集新能源汽車消費服務、資訊服務和交流的空間。新能源汽車企業入駐海南雖然是勢在必行，但是在獲得政策牽引的同時，還要了解當下汽車消費者的消費需求。而擁有市場流量優勢和眾多汽車自媒體的杉車網，將會成為整個海南新能源汽車新零售市場上不可或缺的環節。

在汽車輕量化技術上，國汽元總經理林逸闡述了當前新能源汽車的輕量化技術。在他看來，新能源汽車的輕量化技術，不僅是體現在車體材質的輕量化，更重要的是通過車體的輕量化來提高駕駛者的安全性，同時還能實現汽車尾氣排量輕量化。

政策的牽引讓越來越多的新能源汽車企業入駐到這塊尚未開化的自貿港區域內，而新能源汽車企業在自貿港試驗地上百花齊放的同時，也讓整個海南新能源汽車新零售行業競爭格局變得更加激烈，硝煙彌漫的“自由港”新能源汽車新零售市場戰爭一觸即發。

借力汽車新零售，未來海南有望成為新能源汽車的時代先驅

縱觀此次論壇峰會和車展，眾多新能源汽車企業紛紛涌入海南這個自由貿易港，看似想要在新市場中分得一杯羹，實則是因為海南將會成為新能源汽車落地的最佳市場。工信部2017年發布的《汽車產業中長期發展規劃》數據顯示，預計到2020年，我國的新能源汽車銷量將達到200萬輛，而海南新能源汽車投入量將達到60萬輛。從自貿港到新能源汽車新零售，海南又將再一次走向世界前沿。

而促成海南成為整個新能源汽車落地最佳市場的原因，一方面在于其特色的旅游市場對環境質量要求不斷上升。海南作為我國一個熱帶省份，素以“四季如春”的美稱廣受游客歡迎，而隨著入島旅游的自駕游游客不斷增長，汽車尾氣排放和車輛管理問題將成為這座旅游小島面臨的最大問題。而新能源汽車落地到這個小島上，既能為小島緩解環境壓力，又能刺激小島經濟向多元化發展。

另一方面，得益于海南得天獨厚的地理環境。眾所周知的是，當前新能源汽車面臨的最大問題就是續航能力。而在海南這座小島上，當前新能源汽車的續航能力能夠滿足島上所有移動出行者的出行需求，換而言之，新能源汽車當前的續航能力和小島的地理環境完全契合，能更大程度的刺激整個小島旅游業的正向發展，還能促進新能源汽車在市場運行過程得到更多市場運營經驗，為新能源汽車企業后期研發提供數據保障。

總體而言，工信部聯合海南政府以及海南廣播電視總臺、海南廣電聯動等眾多機構，共同舉辦了此次以新能源汽車為主題的峰會和車展，不只是為海南自由貿易港試驗事業添磚加瓦，更重要的是因為海南擁有讓新能源汽車落地的得天獨厚的市場環境。在自貿港的政策庇佑以及交通監管部門的良性引導下，加上汽車新零售相關企業通力合作，海南新能源汽車新零售市場將引領整個新能源汽車大時代迅速到來。