當地時間7月30日，《華爾街日報》援引知情官員的消息稱，特斯拉目前正在就歐洲建廠事宜與德國和荷蘭進行洽談。據悉，特斯拉已經與德國兩個州進行了初步談判，希望新工廠可同時生產電動汽車和車用電池。但是，目前，談判尚且處于初步階段，并未達成任何協議。

今年6月19日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在推特上表示，其更傾向將特斯拉歐洲第一個超級工廠的選址定在德國。“可能會在德國和法國的邊界吧，靠近三國經濟聯盟（Benelux countries，即比利時、荷蘭、盧森堡三國經濟聯盟）國家。”特斯拉一名發言人拒絕就此事發表評論。目前，特斯拉在德國Pruem擁有工程部門，離比利時大約30km，離法國邊境100km左右。

就在7月10日，特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。根據協議，特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠（Gigafactory 3），規劃年生產50萬輛純電動整車。

雖然馬斯克一直宣稱今年特斯拉將實現正現金流，但是分析人士預測特斯拉如此多的項目，仍需要籌集更多的資金。據瑞士聯合銀行（UBS）預測，特斯拉未必能在2019年盈利，所以股價會大幅下跌。UBS再次給予特斯拉股票賣出評級，并表示特斯拉第二季度的每股收益會低于預期。

UBS分析師Colin Langan在給客戶的報告中指出，“特斯拉第二季度財報很有可能會突出現金流和盈利面臨的巨大挑戰，我們認為特斯拉需要更多的外部資金。”

作者： 蔡書紅