近兩年，寧德時(shí)代可謂一路開掛，尤其是今年，除了成功上市外，與各大車企簽約消息亦不斷爆出，僅就七月以來(lái)，與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠簽約項(xiàng)目就已達(dá)到了四項(xiàng)。

7月4日，東風(fēng)時(shí)代（武漢）電池系統(tǒng)公司在東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園成立并建成投產(chǎn)，該司由寧德時(shí)代和東風(fēng)汽車合資成立，主要從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)。

7月17日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，已于當(dāng)天與華晨寶馬簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，華晨寶馬將購(gòu)買寧德時(shí)代電池產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，用于為華晨寶馬或其指定關(guān)聯(lián)方供應(yīng)電池，該項(xiàng)目金額為8．15億元。與此同時(shí)，華晨寶馬還將計(jì)劃長(zhǎng)期向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)指定型號(hào)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，并支付預(yù)付款28．5億元。

7月19日，寧德時(shí)代又與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司擬于簽署相關(guān)合約，雙方計(jì)劃在廣州共同出資設(shè)立時(shí)代廣汽動(dòng)力電池有限公司和廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。

而7月25日，該司又與江鈴集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，雙方將在多個(gè)重點(diǎn)車型開展戰(zhàn)略合作，并就進(jìn)一步深化長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作達(dá)成意向。

在快節(jié)奏的簽約之下，寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)發(fā)展可謂風(fēng)光無(wú)限。而除了在國(guó)內(nèi)廣結(jié)“車際朋友圈”之外，近年該企業(yè)亦看到了即將面臨的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)格局，開始將目光投向海外市場(chǎng)。今年7月初，在中德兩國(guó)總理的見證下，寧德時(shí)代與德國(guó)圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，寧德時(shí)代將投資2．4億歐元（約折合18．7億人民幣），在聯(lián)邦德國(guó)圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。此外，據(jù)相關(guān)信息透露，寶馬集團(tuán)已與其確立價(jià)值40億歐元的電芯采購(gòu)意向。此外，近年來(lái)寧德時(shí)代還先后在香港、法國(guó)、美國(guó)、加拿大和日本等地設(shè)立子公司。

短短七年的時(shí)間內(nèi)，寧德時(shí)代之所以躍進(jìn)為成了行業(yè)的獨(dú)角獸，并成為車企競(jìng)相合作的對(duì)象，除了歸功于其對(duì)政策、市場(chǎng)、技術(shù)的準(zhǔn)確預(yù)估判斷，最重要的還與其自身的謀略布局密不可分，而這種合縱連橫的戰(zhàn)略玩法究竟后面能否造就更大的商業(yè)標(biāo)的，拭目以待！

作者： 任慧娟