據了解，工信部7月17日公示了申報第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，此次共有118戶企業申報428個新能源車型號，其中新能源乘用車48款，新能源客車163款，新能源專用車217款。電動汽車資源網統計了310批公示中新能源汽車的動力電池和電機企業配套車型數量排行。
一、10家動力電池企業配套車型超10款 寧德時代占102款車型
據電動汽車資源網統計，本批公示共有80家企業為428款新能源汽車提供動力電池配套。那么本次配套的動力電池企業中哪家配套數量最多呢？
本批新車公示配套的動力電池企業中寧德時代配套數量最多，其霸主地位難以被撼動，配套車型有102款，占本次動力電池配套數量的24％左右。
配套車型數量在10及以上的動力電池企業有：
寧德時代（102）、國軒高科（38）、北京國能（30）、力神動力（17）、惠州億緯鋰能（14）、微宏動力（湖州）（14）、中航鋰電（洛陽）（11）、河南新太行（10）、惠州億鵬能源（10）、江西安馳新能源（10）。
配套車型數量在3－9的動力電池企業有：
遨優動力（9）、比亞迪（9）、江蘇智航新能源（9）、大連中比動力（8）、鵬輝電源（8）、沃特瑪（8）、中信國安盟固利（8）、比克動力（7）、力信（江蘇）能源（7）、銀隆新能源（7）、廣東天勁新能源（6）、河南鋰動電源（6）、江蘇索爾新能源（6）、星恒電源（6）、江蘇塔菲爾新能源（5）、安徽歐鵬巴赫（4）、北京普萊德新能源（4）、廣西卓能新能源（4）、江蘇金陽光新能源（4）、北京億華通科技（3）、多氟多（焦作）新能源（3）、惠州億能電子（3）、江西恒動新能源（3）、桑頓新能源（3）、蘇州宇量電池（3）。
配套車型數量為2的動力電池企業有：
迪斯達新能源（上海）、東莞市創明電池、福建猛獅新能源、湖南海博瑞德、湖南三迅新能源、江蘇春蘭清潔能源、江蘇金壇綠能新能源、江蘇明美新能源、江蘇正昀新能源、卡耐新能源、龍能科技（寧夏）、三星環新（西安）動力電池、山東玉皇新能源、上海德朗能、天津華泰億緯電源、蕪湖天弋能源、浙江谷神能源。
配套車型數量為1的動力電池企業有：
愛德曼氫能源裝備、東莞德爾能新能源、東莞振華新能源、孚能科技（贛州）、福建巨電新能源、杭州南都動力、河南力旋科技、橫店東磁、湖南金杯新能源、江蘇海基新能源、江蘇天鵬電源、江蘇英耐杰新能源、江西江鈴集團新能源、駱駝集團新能源、妙盛動力、山東航天威能新能源、山東魔方新能源、陜西邦華新能源、上海重塑能源、四川綠鑫電源、蘇州安靠電源、天臣新能源（渭南）、威馬汽車、威睿電動汽車技術（蘇州）、蔚然（南京）儲能、無錫恩吉威新能源、蕪湖奇達動力電池、長城汽車。
二、上百家企業提供電機配套 蘇州綠控仍居首位
據電動汽車資源網統計，本批公示共有100家企業為本批428款新能源汽車提供電機配套。其中提供配套最多的電機企業是蘇州綠控，共為42款車型提供配套。此外，有12款車型的配套電機企業未知。
配套車型數量在10及以上的電機企業有：
蘇州綠控（42）、湖南中車時代（25）、精進電動（17）、大地和電氣（17）、山東得普達電機（16）、南京金龍客車（15）、鄭州宇通客車（13）、武漢理工通宇（12）、廣西玉柴機器（10）、山東凱馬汽車（10）。
配套車型數量在3－9的電機企業有：
大洋電機（9）、北汽福田（8）、比亞迪（8）、福建萬潤新能源（8）、南京越博動力（7）、眾聯能創（7）、蘇州匯川技術（7）、浙江方正電機（7）、大運汽車（6）、東風電動車輛（6）、東風特汽（十堰）專用車（6）、廈門金龍旅行車（6）、陜西法士特齒輪（6）、陜西中九汽車（6）、上海大郡動力（6）、無錫奕控新能源（6）、成都富林精工（4）、東湖科技（北京）（4）、上海汽車電驅動（4）、杭州德沃仕（4）、江蘇九龍汽車（4）、山東漢格威新能源（4）、中車株洲電機（4）、珠海銀隆電器（4）、成都雅駿新能源（3）、北京佩特萊電機（3）、廣東新高電驅動（3）、合肥道一動力（3）、湖南意譜電動（3）、南京聚能傳動（3）、唐山普林億威（3）、陽光電源（3）、中企超控科技（3）、新動力電機（荊州）（3）。
配套車型數量為2的電機企業有：
安徽巨一自動化裝備、保定長安客車、北京德威利新能源、創驅（上海）新能源、格源動力、江蘇微特力電機、金龍聯合汽車工業（蘇州）、陜西漢德車橋、上海鑫國動力、蘇州凱博易控、蘇州索爾達動力、天津松正電動汽車、無錫恩吉威新能源、無錫新大力驅動、武漢樂創世紀、永康斯科若電器、長城汽車。
配套車型數量為1的電機企業有：
HYUNDAI MOBIS、安徽安凱汽車、北京博格華納、北京新能源汽車、成都聯騰動力、東方電氣、東風電氣、福建冠龍新能源、福建新福達汽車、格至控智能動力科技（上海）、海博瑞德（北京）汽車、合普動力、河北長安汽車、湖南恒潤汽車、湖南南車時代、華域汽車電動、奇瑞新能源、廈門金龍聯合汽車工業、山東德洋電子、上海力信電氣、上海中科深江、深圳藍海華騰、深圳依思普林、蘇州匯川技術、深圳英威騰、天廈精控（廈門）、濰柴（濰坊）中型柴油機、蔚然（南京）動力、臥龍電氣、西門子電氣、湘電萊特電氣、襄陽宇清電驅動、長沙威康動力、浙江吉利汽車、浙江云迪電氣、浙江中電汽車、中國重型汽車、重慶小康動力、重慶長安汽車。
從最近幾批新車公示及推薦目錄的動力電池和電機配套情況看來，寧德時代和蘇州綠控仍然處于各自行業的第一梯隊，其他企業想要穩住自身地位甚至進入第一梯隊，必須要不斷緊跟市場需求，加大技術研發的投入。
作者： 黃誠
