7月17日，在工業和信息化部公示的申報第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，申報新能源汽車產品的高達118戶企業的428個型號，其中純電動產品共114戶企業409個型號、插電式混合動力產品共8戶企業13個型號、燃料電池產品共5戶企業6個型號。
在推廣新能源汽車的浪潮下，越來越多的新能源汽車產品申報進入推廣目錄，也進入了工信部的推廣目錄。就在7月13日剛剛公布的新一批推廣目錄中，新特汽車首款量產DEV1赫然在列！成立8個月就推出量產，新特汽車何以進入工信部新車推廣目錄？
新能源車“準生證”一紙難求！
從2014年掀起一場造車運動以來，一波新勢力造車企業的興起吸引無數資本進入新能源汽車市場，有的造車勢力順勢“瘋狂吸金”，也有的為造出一輛真正合格的車忙得不亦樂乎。對于真正想造車的企業來說，除了資本的入駐，更重要的還有新能源車的一紙證書！
據了解，此次進入新車推薦目錄的新特DEV 1，定位為AO級電動汽車，搭載了新特自主研發的D-OS智能車聯網系統。此次名列公告之內，意味著新特的生產實力和產品質量得到國家工信部認可，新特純電動乘用車資質也正式進入消費市場。根據官方表述，今年有望交付4000輛。
值得注意的是，新特DEV1是新特和中國一汽共同合作研發制造，無法實現自主生產最主要原因就是缺少“準生證”，只能依靠一汽實現“借腹生子”。所謂“準生證”是指根據國家發改委和工信部聯合發布的《新建純電動乘用車企業管理規定》，造車企業勢力要同時獲得由國家發改委和工信部的頒發的兩張“準生證”，也就是“雙資質”后，車輛才能獲得量產落地，如果還沒拿到雙資質，只能通過代工的形式率先進行生產。
（圖片來源于新特汽車官網）
其實，在新特DEV1之前已經有好幾款款新能源汽車登上工信部產品目錄，如云度汽車的云度π3，前途汽車的主力K50，吉利知豆EX1、知豆D2，奇瑞汽車旗下的奇瑞eQ1、瑞虎3xe，江鈴E100、江鈴E400，騰勢500、漢騰X5EV、威馬EX5以及合眾的哪吒汽車、蔚來ES8，小鵬G3等。但多數新造車勢力因為“準生證”問題不得不采取代工模式，例如蔚來由江淮代工，小鵬由海馬代工等。生產資質的束縛，導致造車新勢力無法“單飛”，新能源汽車的生產資質一紙難求！
強大的互聯網功能是否只是噱頭？
對于新勢力造車企業來說，除了發改委和工信部的準生證一紙難求！新勢力造車還面臨著資金的壓力和產品的競爭挑戰！
新特這款量產車從外觀上來說，DEV 1極具科技與未來感，車頭部分采用全封閉式造型，前杠造型銳利。從新能源汽車的核心電池來說，根據官方數據，新車搭載35kWh的電池組，續航里程為350km。在充電方面，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電40分鐘即可續航200公里，6.6kW的高性能充電機可讓新特DEV 1在5.5小時內采用慢充模式充滿電量，相比同級競品采用的3.3kW充電機，充電時間減少一倍，官方公布其0-50km/h加速時間為4.8秒。
（圖片來源于新特汽車官網）
從汽車外觀和續航上來看，這輛車并沒有特別引人注目。但是，這款車搭載的D-OS智能車聯系統，以及據稱可以實現面部識別登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務、AR虛擬現實交互、汽車銀行等互聯網功能，可以判定新特走的是互聯網造車的路線！產品規劃無論是從LOGO，還是從功能來說設計目光都考慮得比較長遠。據得到的消息，這款車全系的預售價在補貼后大約是10萬元以內，其對外宣稱的強大互聯網功能因此被外界質疑，10萬元以內的互聯網汽車，互聯網功能是否只是噱頭？
（圖片來源于新特汽車官網）
在新勢力造車風起云涌的今天，為了吸引投資人的注意，為了得到更多大眾的關注和看好，很多初創車企使出渾身解數，拿出當家本領，紛紛對外吶喊“我們不一樣”！去年9月成立，今年3月試制樣車下線，4月19日亮相北京車展，這款小型純電動智能汽車，預計在今年8月底的成都國際車展上正式公布售價，并稱今年年底就能實現量產和交付！
隨著汽車行業朝著智能化、電動化的方向快速前進，汽車這個傳統行業涌入越來越多的“新人”， 新特則是“新人”中的新人，一年不到仿佛開了掛一般，可以說創下了新能源汽車造車的最快紀錄。不過，但愿強大的互聯網功能不只是造車噱頭，能不能今年實現量產，還是個問題，在新造車隊伍中，擺在眼前的特斯拉、蔚來汽車就是活生生的例子，如今還面臨著產能和交付的難題！
（圖片來源于新特汽車官網）
編輯點評：
在國家對新能源汽車的大力推廣之下，越來越多的新能源汽車產品向國家工信部申報，也有越來越多的產品通過申報進入工信部新車推廣目錄。對于新特汽車來說，新能源汽車的生產資質一證難求！能夠得到國家工信部的認可，也意味著新特汽車具備一定的條件和實力，但在造車勢力風起云涌的今天，新特汽車還面臨著諸多挑戰。
作為全國最大的大數據中心，蘋果、騰訊、華為、阿里全球性云中心均落戶在貴安新區。具備國資血統的新特汽車，已經成為貴安新區重點孵化的新能源項目之一，也是貴安新區打造的中國首個新能源汽車全產業鏈中的重要一環，但愿其強大的地理位置和產業鏈優勢，能為新特的電動汽車推波助瀾！
