2020年9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團，在山東濟南舉行發(fā)布會，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，突破50%熱效率并可商業(yè)化落地，堪稱跨越了世界內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當(dāng)今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至50eltra編碼器中國-eltra編碼器現(xiàn)貨-eltra編碼器2020年9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團，在山東濟南舉行發(fā)布會，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，突破50%熱效率并可商業(yè)化落地，堪稱跨越了世界內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當(dāng)今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至50eltra編碼器中國-eltra編碼器現(xiàn)貨-eltra編碼器2020年9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團，在山東濟南舉行發(fā)布會，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，突破50%熱效率并可商業(yè)化落地，堪稱跨越了世界內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當(dāng)今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至502020年9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團，在山東濟南舉行發(fā)布會，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，突破50%熱效率并可商業(yè)化落地，堪稱跨越了世界內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當(dāng)今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至502020年9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團，在山東濟南舉行發(fā)布會，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，突破50%熱效率并可商業(yè)化落地，堪稱跨越了世界內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當(dāng)今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至502020年9月16日，中國裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)濰柴集團，在山東濟南舉行發(fā)布會，發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。,據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，突破50%熱效率并可商業(yè)化落地，堪稱跨越了世界內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展歷程上的一座“珠穆朗瑪峰”。自世界第一臺柴油機誕生后的120多年里，熱效率提升進程十分緩慢。直到當(dāng)今，才從26%提升到46%。而往后提升空間更是越來越小，因此，有人形容，濰柴將熱效率從46%提升至50