減速器漏油占814%,安裝缺陷或其他原因造成的故障占816%。據此,我結合起重機的工作原理,歸納出梅花聯軸器的常見故障及其產生的原因,并提出故障的預防和排除措施。

兩半聯軸節間距越大，膜的軸向拉伸也越大，膜片的補償越大，造成膜片的變形量也就越大，膜片的補償越大，造成膜片的變形量也就越大，

某些重要的高速鼓形齒式聯軸器還可采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯軸器高速運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處，使其得到充分潤滑。彈性聯軸器拆卸的方法：1、拆卸時，

萬向聯軸器的測量方法可分為，一是利用刀形尺和塞尺測量聯軸器的不同心，這種方法適用于精度要求不高的設備或是彈性聯接的低轉速；利用百分表及表架測量兩聯軸器的不同心及不平行的情況，這種方法適用于于轉速較高、剛性聯接和精度要求高的轉動設備。我廠生產梅花聯軸器.后需要注意的是，在使用塞尺或刀形尺趙正時，萬向聯軸器徑向端面的表面上都平整、光滑，

它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩，它是是機械領域先進的軸聯接傳動部件，也是一種非常通用的軸聯接傳動部件。那么大家知道他有哪些特點嗎?下面跟隨蛇形彈簧聯軸器小編來了解一下吧：1、減振性好，使用壽命長。2、承受變動載荷范圍大，

彈性柱銷齒式聯軸器的順利工作離不開其內外齒的配合，那么大家知道彈性柱銷齒式聯軸器的內外齒是如何加工的嗎?接下來跟隨小編一起來了解一下吧：彈性柱銷齒式聯軸器是由內齒和外齒相互撮合發生扭矩力帶動軸轉動，一般有鼓型齒輪及直齒輪兩種結構型式，彈性柱銷齒式聯軸器齒輪按標準在粗加工后需要進行調制滲碳處理在精加工，齒輪一般由數控滾齒機及數控插齒機配合加工完成，齒輪加工好后在進行齒輪局部高頻蘸火，