在設計時，設計師會逐一選擇優質的元件--電機、滾珠絲杠、主軸、工作臺和軸承、聯軸器，并校核每個元件，確保整個傳動系統有相當的剛度，以達到定位的要求。設計師可能選擇螺旋形或波紋管聯軸器，

例如庫存時期產生的輕微水銹，以及運輸過程產生的輕微的微動磨蝕，這類情況修復容易而棄之可惜。我廠生產齒式聯軸器.膜片聯軸器生產廠家認為,除了經濟性以外，聯軸器的修理還有其技術性，

齒式聯軸器齒面接觸強度提高鼓型齒式聯軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數影響輪齒的齒根彎曲強度和齒面接觸強度，齒寬系數越大，這兩項強度越大，齒寬系數影響重合度，在齒寬系數小于一定值的范圍時，

軸向偏差.安裝時,請進行調整確保軸心偏差在對應的產品目錄下的容許值范圍內.⑤.當多種偏差同時出現時,相應的容許值要減半.⑥.為了延長聯軸器的使用壽命,建議將軸心偏差設定為容許值的1/3以內.⑦.在插入安裝軸后再擰緊螺絲,否則會導致聯軸器變形.擰緊螺絲時,請使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺絲安裝.⑧.如果在運轉過程中出現異常聲音,請立即停止運行,

定期注入合格的潤滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免.第二,兩軸水平度及同軸度誤差太大,超過了聯軸器,

常用于大齒圈或輕載、無沖擊、齒數較多的齒輪列如、列如：滾齒機的范成、進給和差動交換齒輪中的一些大齒輪！鍛鋼質中碳或低碳鋼，優質中碳或低碳合金是制造齒輪聯軸器的常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌號為：45、45Cr、40MNb、40MnVB、38CrMoA1A等。其中38CrMoA1A是氮化鋼，氮化處理后表面硬度可相當于HRC-65-70。