聯軸器必須要做到同心。從力學角度上來講，聯軸器是受力的，是電機通過加電之后來驅使聯軸器轉動，然后再由聯軸器帶動設備轉動的。而聯軸器同心則電機功率消耗正常，傳遞效率則會很高；

膜片聯軸器已廣泛應用于航空、艦船、石油化工、機械制造等領域，它的出現給人們的工作帶來了方便，但是可能好多人不太了解它是如何工作的?接下來彈性柱銷齒式聯軸器小編給大家講一下膜片聯軸器的工作原理吧：金屬膜片撓性聯軸器的結構主要由金屬膜片組(膜片)、半聯軸器、中間節、壓緊元件、螺栓、防松螺母、墊圈等組成。其工作原理為:轉矩從主動端半聯軸器輸入,經過沿圓周間隔布置的主傳扭高強度螺栓將轉矩傳輸至膜片組,再由膜片組通過高強度螺栓傳至中間節,

根據功能和原理的不同分為3類聯軸器的形式很多，根據功能和原理的不同分為3類：普通聯軸器、安全聯軸器、特殊聯軸器。安全聯軸器是在普通聯軸器基礎上增加安全機構，一旦扭矩過載，可以使傳動中斷或限制扭矩的傳遞，從而保護機器的重要部件不受損壞。

齒式聯軸器,輪胎式聯軸器，梅花聯軸器等。萬向聯軸器損壞是由于哪些原因,萬向聯軸器用于動力機械主從軸系的彈性聯接。周向均列的彈性元件１聯接于聯軸器的主從轂體４、５，由多股鋼絲絞合線經金屬夾板固聯成的彈性元件的螺旋環狀彈性體構成了萬向聯軸器.我廠生產梅花聯軸器.聯軸器主從轂體在軸向、徑向和軸傾角等方向通過環形自由變形空間構成彈性位移補償特征。

經動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。膜片聯軸器與波紋管聯軸器的區別：選擇適合的聯軸器是用好聯軸器的關鍵一步，在設計階段就得考慮選用什么類型的聯軸器了。膜片聯軸器與齒式聯軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，

聯軸器的調質處理：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調質處理后得到回火索氏體組織，它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織為優。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩定性和工件截面尺寸有關，