盡管長(zhǎng)的螺旋槽型聯(lián)軸器能在承受各種偏差情況下很容易地彎曲，但在扭力負(fù)載的情況下對(duì)聯(lián)軸器的剛性也有同樣的影響。扭力負(fù)載下過大的回轉(zhuǎn)間隙會(huì)影響聯(lián)軸器的精度并削弱其整體的性能。Z2,Z7型脹緊聯(lián)結(jié)套的使用特點(diǎn)Z7型漲套是一種軸與軸套之間的無鍵聯(lián)結(jié)裝置；此裝置可從外部對(duì)軸套施加夾緊力，

然后用帶墊圈的螺釘和壓盤將彈性元件壓向接盤。當(dāng)輪胎聯(lián)軸器傳遞超載時(shí)，轉(zhuǎn)矩從主動(dòng)半聯(lián)軸器經(jīng)保險(xiǎn)銷和淬火套和齒接合傳遞從動(dòng)半聯(lián)軸器，此時(shí)，聯(lián)軸器的補(bǔ)償性能可由套筒相對(duì)于從動(dòng)聯(lián)軸器的偏斜和它們的相對(duì)軸向位移來實(shí)現(xiàn)。聯(lián)軸器的減振性能（在齒接合中的側(cè)向間隙范圍內(nèi)）則可由彈性元件中的能量的散益來實(shí)現(xiàn)。

拆卸時(shí)將螺栓擰松，即可使被聯(lián)結(jié)件容易拆開。脹緊時(shí)，接觸面緊密億貼合不銹蝕，也便于拆開。四.使用脹緊套使主機(jī)零件制造和安裝簡(jiǎn)單。安裝脹套的軸和孔的加工不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差。脹套安裝時(shí)無須加熱、冷卻或加壓設(shè)備，

齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。近幾年來，

附裝于共油角度自動(dòng)提前器沒有噴油泵端接頭。護(hù)裝置的一端應(yīng)有伸縮接頭，在伸縮接頭處裝有O型密封圈。油泵聯(lián)軸器適用于共中、小功率柴油機(jī)選用的柱塞式噴油泵聯(lián)軸器型式及基本尺寸。聯(lián)軸器型式分為剛性與彈性片式兩類，各類可分為附裝于供油角度自動(dòng)提前器或單獨(dú)的。

常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器,國(guó)內(nèi)外均廣泛采用鼓型齒式聯(lián)軸器.。膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移，