下面跟隨聯軸器小編一起來了解一下吧：1.由于聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體做認真細致的檢查(尤其對于已經有損傷的聯軸器)，應查明故障的原因。2.在聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。

即兩軸平行但中心線不再同一直線上，這時產生的偏差稱為徑向偏差；第二種是角向偏差，即兩軸中心互成一個角度所產生的偏差；第三種是軸向偏差，即兩軸往復微動所產生的偏差。

3、為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理;4、應避免長期超載使用和操作事故的發生;5、在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異?，F象，如有異常現象發生必須及進維修;6、在可能由于運轉的膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地必須采取適當的安全防護措施。

使輪轂與軸的同心度發生偏差。另外一個原因是有鍵聯軸器在裝配時，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。定做彈性柱銷聯軸器到.鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求。

也有不重合的。通常設計彈性柱銷齒式聯軸器時，都是以經驗為主，總的來說，形彈性柱銷齒式聯軸器應達到的要求，在軸間傾角處于相對比較大的時候，不出現棱邊接觸現象輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，

提高輸出功率的穩定性。聯軸器在傳動系統的載荷類別是選擇聯軸器品種的基本根據。沖擊、振動和轉矩變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯軸器即彈性聯軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統工作性能。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍，