所以聯軸器膜片組間隙過大，是造成膜片扭曲變形的原因之一。檢測兩半聯軸節之間的距離方法很多，例：直接用卡尺檢測法，打表等。這里介紹一種簡潔準確的方法，

這樣就把它作為靜定簡支機構來處理。（4）角向安裝誤差引起的彎曲應力。它可以根據下圖的簡化來求解。由于在軸線角向的安裝實際誤差，使膜片沿軸線方向發生周期性彎曲變形，而且它是決定聯軸器膜片疲勞壽命的主要原因。根據角向偏差計算所引起的中間螺栓孔一周在軸線方向的位移，徑向位移和軸向位移固定。

應具有較高的轉矩剛度，一般采用金屬彈性元件，以消除兩半聯軸器相對扭轉引起角度傳遞的誤差。聯軸器的組成以及其相關產品的介紹聯軸器由可調節角度的驅動端接頭、傳動板與噴油泵端接頭3部分組成。附裝于供油角度自動提前器時沒有噴油泵端接頭。片式聯軸器由可調節角度的驅動端接頭、傳動鋼片及其聯接架與噴油泵端接頭部分組成，

完全是靠膜片的軸向拉伸補償，才能完全聯結在兩個法蘭盤上，兩半聯軸節間距越大，膜的軸向拉伸也越大，膜片的補償越大，造成膜片的變形量也就越大，膜片的補償越大，造成膜片的變形量也就越大，

鼓形齒修形對全齒寬方向進行修形，可以補償齒輪制造誤差和齒輪受載荷作用時的彈性變形，即可以減少齒輪撮合發生的撮合沖擊及噪聲，又能降低各種因素造成的載荷集中，從而使得撮合過程平穩。彈性聯軸器軸承有輕微損傷彈性聯軸器和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，

例如，多輥軋機軋輥軸之間中心距很小，使聯軸器的徑向尺寸受到嚴格制約，而軋機工作時有沖擊振動，軸線偏移大，因此，要求選用具有減振，緩沖，