
運行時由于聯軸器內外齒圈之間有相對滑動,這是易產生磨損的基本原因。導致聯軸器磨損的其它原因主要有:(1)制造工藝差加工工藝好的聯軸器內外齒圈之間齒形誤差小,聯軸器傳遞的旋轉力矩能平均分配在每一個齒上;而加工工藝差的聯軸器齒圈則會受力不均,導致個別齒受力過大,
可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命.有角位移時沿齒寬的接觸狀態.具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力,具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點,特別適用于低速重載工況,如冶金、礦山、起重運輸等行業、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動.鼓形齒式聯軸器在工作時,
彈性聯軸器及蛇形彈簧聯軸器。聯軸器所聯接的兩軸,因為制造及安裝誤差,承載后的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能保證嚴格的對中。

以確保聯軸器在之后的使用中更方便。剛性凸緣聯軸器是一種結構非常簡單的聯軸器,主要由兩半聯軸器和聯接螺栓組成,剛性凸緣聯軸器的主要加工工序有聯軸器軸套孔裝配前的鏜削、切割和鍵槽的修整、聯軸器端面和其它表面的加工等。半聯軸器的軸套孔有圓錐孔和圓柱孔兩種形式,圓錐孔比圓柱孔在工藝特性上有較多的優點。
可以采用雙萬向聯軸器,它是采用一根中間軸聯結的兩個單萬向聯軸器,在安裝時,應使用中間軸的兩端叉形零件處在同一平面內,并保證主從動軸的軸線與中間軸軸線間的夾角相等,雙萬向聯軸器在汽車,工程機械以及軋鋼機械中應用廣泛。我廠生產梅花聯軸器.。
使內、外齒裝拆十分方便。鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器,齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成.外齒分為直齒和鼓型齒兩種齒形,所謂鼓型齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側間隙較一般齒輪大,鼓型齒聯軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯軸器),

本文的標題為:德國KTR G1/2A油箱附件


