十字滑塊連軸器由三部分組成，分別是兩個轂和一個中心滑塊。中心滑塊是一個扭矩的傳動元件，一般有二種材質，聚縮醛材質的滑塊適用于高扭矩剛性的應用中，尼龍材質的滑塊有良好的緩沖和減震的作用。中心滑塊的卡槽和兩側的轂進行榫接在一起并以此來進行力矩傳遞。

動力機到工作之間通過一個或數個不同品種或不同型式、規格的聯軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統。在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結構的不同，其機械特性差別很大，有的運轉平穩，有的運轉時有沖擊，

齒式聯軸器,輪胎式聯軸器，梅花聯軸器等。關于膜片聯軸器在安裝過程中的各種問題當我們在安裝中如果遇到了怎樣判斷呢？我廠生產梅花聯軸器.以下就是膜片聯軸器在安裝時的問題：膜片聯軸節軸線撞歪，聯軸節撞不進：為防止這類事故，

從根本上解決了其他聯軸器在惡劣環境下使用易損壞、壽命短的問題。填補了我國在聯軸器產品上的一項空白。輪胎式聯軸器：利用部分輪胎狀彈性元件，通過螺栓與軸套以實現兩軸聯接。該聯軸器具有良好的彈性和阻尼減振特性，能補償兩軸相對位移，結構簡單，

高精度并經動平衡的齒式聯軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。我廠生產膜片聯軸器.鼓形齒式聯軸器在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大，鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，

因此半聯軸器在運行過程中主要應受到以下幾種力和力矩的作用。(1)在扭矩的作用下，蛇簧作用在半聯軸器的擠壓應力;(2)因為是高速蛇簧聯軸器，半聯軸器將產生很大的離心力;(3)在扭矩的作用下，