某些重要的高速鼓形齒式聯軸器還可采用集油槽孔的結構，即在外齒輪軸孔內加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔，利用鼓形齒式聯軸器高速運轉產生的離心力，將油液噴入內外齒嚙合處，使其得到充分潤滑。彈性聯軸器拆卸的方法：1、拆卸時，

它是由傳力臂副和接盤構成，接盤有兩件，盤面上開有若干孔和槽，用于聯接傳力臂副和軸承等部件，在兩接盤間用三個以上相同傳力臂副聯接，并均勻分布在接盤的同一半徑上。每個傳力臂均為伸縮式，并由限位件進行調定位。

使用壽命長，受溫度影響小，特別適合在連續運轉的工業流程動力設備中使用。特別是膜片聯軸器的出現不僅很好地解決早期其它聯軸器存在的諸多問題，而且能很方便地通過對設計的調整來滿足與機組的匹配。因此膜片聯軸器已成為替代齒式聯軸器和非金屬彈性元件聯軸器的使用為廣泛的一種聯軸器，其優越的性能成為透平壓縮機組的產品。

整個聯軸器還受到灰塵、鐵鱗、水分和高溫的浸襲。顯然，在這樣苛刻的工作條件下，保持良好的潤滑是非常重要的。軋鋼機主聯軸器滑塊用的潤滑脂，主要有極壓鋰基潤滑脂、石墨鈣基潤滑脂以及壓延機潤滑脂等。有特殊要求的地方，應先用適合的特種潤滑脂。

直到把加熱膨脹的內徑數值大量棍能夠放入聯軸器內徑孔內止，即聯軸器加熱便可停止，并立即進行熱套工作。上海羅文動力系統有限公司是專業從事聯軸器及支架的研究、生產的企業。主打產品為膜片聯軸器,彈性柱銷聯軸器,

以實現兩半聯軸器的連接。通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。我廠生產梅花聯軸器.這種聯軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動輪型）和LNZ-II（整全式制動輪型）。每種形式均有14個規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，