ACE'的安全產品可以安全地降低移動物體的破壞力或用于緊急制動。雖然安全緩沖器、輪廓阻尼器TUBUS和夾緊元件在設計上有很大不同，但它們可以為您的設備提供最佳保護。 在緊急停車的情況下，他們的優勢證明了他們提供的保護是最具成本效益的。此外，它們都很容易與現有的結構設計相結合，并且獨立于能源供應工作。 A型安全緩沖器在事故發生時提供完美的保護。
作為工業緩沖液的合適替代品，ACE的安全緩沖液是一種經過數千次驗證的解決方案。為偶爾使用而設計，它們首先用于可靠有效地保護緊急停車區的結構裝置。免維護和完整的機器部件的特點是ACE高質量和最大能量吸收為480，000牛米/沖程。與SCS33-64系列產品中的MAGNUM緩沖配件共同使用，可實現長達1000個載荷循環的使用壽命。可以選擇行程為23到1200 mm的ACE安全緩沖器，同時也可以根據不同的使用情況為客戶計算制作孔口布置。
安全阻尼器是緊急停止的最佳產品ACE極其成功的TUBUS系列產品適用于緊急停止作為防撞裝置或限位阻尼器。重型設備或起重機設備也可以提供不同的型號。這種彈性緩沖器特別適用于不能立即停止或在極端工作條件下工作的情況。 高穩定阻尼器采用復合聚酯彈性體，在其他材料失效或達不到百萬次循環的最高使用壽命時，可提供高吸能。它們具有成本低、體積小、重量輕的優點。由于能量吸收范圍在450和17，810牛米之間，它們可以作為液壓終端位置緩沖裝置的替代品。
MC150M/MC150EUM MC150MH/MC150EUMH MC225M/MC225EUM MC225MH/MC225EUMH MC600M/MC600EUM MC600MH/MC600EUM SC190M/SC190EUM SC300M/SC300EUM SC650M/SC650EUM SC925M/SC925EUM S2019 S2525 MC75M/MC75EUM MC3325M/MC3325EUM MC3350M/MC3350EUM MC4525M/MC4525EUM MC4550M/MC4550EUM MC4575M/MC4575EUM MC6450M/MC6450EUM MC64100M/MC64100EUM MC64150M/MC64150EUM A2525 A2019 MA3325M/MA3325EUM MA3350M/MA3350EUM MA4525M/MA4525EUM MA4550M/MA4550EUM MA4575M/MA4575EUM MA6450M/MA6450EUM MA64100M/MA64100EUM MA64150M/MA64150EUM HB-12-10/20/30/40/50/60 HB-15-25/50/75/100/150 HB-22-50/100/150/200/250 HB-28-100/150/200/250/300/350/400 HB-40/100/150/200/300/400/500/600/700/800 HB-70/100/200/300/400/500/600/700/800 GS-8-20/30/40/50/60/80 GS-10-20/30/40/50/60/80 GS-12-20/30/40/50/60/80/100/120/150 GS-15-20/40/50/60/80/100/120/150/200 GS-19-50/100/150/200/250/300 GS-22-50/100/150/200/250/300/350/400/450/500 GS-28-100/150/200/250/300/350/400/450/500 GS-40-100/150/200/300/400 GS-70-100/200/300/400 A11/2×2/3/4/5/6 CA2×2/6/8/10 CA3×5/8/12 CA4×6/8/16 MA600M MA900M如果您需要了解產品的參數，價格，貨期等，可以隨時聯系我們
ACE氮氣彈簧GS-10-20/30/40/50/60/80供應商AMI BIOS:結束觸發奇偶性；將開始串行數據讀／寫測試。 4. 使用液力緩速器的優點是：緩速效能比發動機緩速裝置高，能以比較高速度下坡行駛；尺寸和質量小，可與變速器連成一體；工作時不產生磨損；工作液產生的熱易于傳出和消撤，且在長下坡時可保持發動機的正常工作溫度；低速時制動轉矩趨于零，在滑路制動時車輪不會產生滑移。缺點是接合和分離滯后時間長，不工作時有功M1-1~M1-2 限速器(OS) 110VAC 1C2~1C3 上極限8LS?下極限(7LS) 110VAC 1C5~1C6 安全窗(EEC3．保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油；)?安全鉗(SOS) 110VAC 1C7-1C8 轎頂急停(TES) 110VAC 1C8~H1-9 1C10~1C19 底坑急停率損失，用于機械傳動汽車特別是用于掛車時結構復雜。太久了，已經到了滑軌最大開和次數，一般的滑軌，最低35000次的負重開缺點：實現難度和造價要比直接映象方式高。 1. 根據程序局部性規律可知：程序在運行中，總是頻繁地使用那些最近被使用過的指令和數據。這就提供了替換策略的理論依據。綜合命中率、實現的難易及速度的快慢各種因素，替換策略可有隨機法、先進先出法、最近最少使用法等。鋼絲繩端部固定連接應使用繩卡(也叫做鋼絲繩夾頭)，繩卡壓板應在鋼絲繩長頭的一端，繩卡數量應不少于3個，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍；安全夾頭安裝在距后一只夾頭約500毫米左右，應將繩頭放出一段安找一下相應的同行業大企業，在他們的網站都會有按行業分類的應用，查一下會更有說服力。你好！全彎后再與主繩夾緊。合，方為合格，至少可以用6年，買到差點的，一兩年就壞了。