新能源汽車的發展能帶動充電樁行業的進步，但充電樁行業走向成熟也是新能源汽車能夠進一步發展的必要條件。中國充電聯盟最新發布的數據顯示，截至2018年6月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁271751個，其中交流充電樁119445個、直流充電樁87956個、交直流一體充電樁64350個。充電樁發展能如此迅速，除了新能源汽車行業的帶動外，也離不開國家政策的支持，那么2018年上半年國家及各地發布了哪些與充電樁及充電相關的政策呢？電動汽車資源網按發布的先后順序從三個方面統計了共31條政策，其中充電樁補貼政策7條，充電價格政策14條，充電設施規劃建設政策10條。

充電樁補貼政策

1．平潭發布電動汽車充電設施建設補助資金實施細則（暫行）

電動汽車資源網了解到，福建平潭近期發布《平潭綜合實驗區電動汽車充電設施建設補助資金實施細則（暫行）》，細則所指的充電設施是2016年以后在實驗區轄區內新建的、符合實驗區充電基礎設施建設規劃（下稱“建設規劃”）和運營服務條件，為電動汽車提供充換電服務的充電設施項目。

2．大連給予電動汽車充電設施建設補貼 企業需具備5大條件

電動汽車資源網了解到，大連發布《大連市鼓勵電動汽車充電基礎設施發展專項資金管理辦法》，對專用、公用充電基礎設施建設，給予充電設施投資30％的財政資金補貼。直流充電設施（含交直流一體機）補貼600元／千瓦 ，交流充電設施補貼300元／千瓦。

申請專項資金補貼的充電設施投資建設企業，須符合：

1、本辦法充電基礎設施補助對象為設施投資建設單位，包括專業充電基礎設施運營企業和場地產權業主單位兩類。

2、專業充電基礎設施運營企業須在全市范圍內累計建設運營充電樁超過200個；產權業主單位自建須累計投資建設超過10個。

3、須具備完善的充換電設施建設運營管理制度，保證設施建設運營安全。

4、專業充電基礎設施運營企業須具備8名以上充換電設施專職技術人員。其中，在冊持進網作業證上崗電工不少于3人，高壓電工不少于2人；業主單位自建的須具備在冊持進網作業證上崗電工不少于2人。

5、具備數據輸出功能和數據輸出接口，輸出接口符合國家和本市有關規范要求。對充換電和運營數據進行采集和存儲，數據保持期限不低于2年。

3．海口啟動電動汽車充電設施建設運營補貼工作 5月22日截止

電動汽車資源網了解到，海口發布《電動汽車充電設施建設運營補貼》的公告，將啟動對符合規范和條件的電動汽車充電設施項目的建設運營補貼工作。

4．廣州充電基礎設施補貼標準出爐 建樁用電均有補貼

電動汽車資源網了解到，廣州市工業和信息化委員會發布了《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》，辦法規定了對充電設施建設項目和專用、公用充電設施給予年度運營電量的補貼標準。

充電設施建設項目的補貼對象為直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、換電設施等。直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施按照550元／千瓦的標準進行補貼；交流充電樁按照150元／千瓦的標準進行補貼；換電設施項目按照2000元／千瓦的標準補貼。

對于專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼，按照0．1元／千瓦時的補貼標準，單樁（單個換電工位）補貼上限小時數為每年不超過2000小時。

5．廣州開展2017至2018年電動汽車充電設施建設補貼資金項目申報工作

電動汽車資源網了解到，廣州市工業和信息化委、廣州市財政局發布《關于組織申報2017－2018年電動汽車充電設施建設補貼資金項目的通知》，組織開展2017－2018年廣州市電動汽車充電設施建設補貼資金項目申報工作。通知規定申報單位必須具備以下條件：在廣州市內注冊、具有獨立法人資格，是充電設施建設項目的投資主體；近3年內不得在專項審計、資金申報、績效評價、監督檢查等方面出現過違法違規情況。申報項目是在2017年1月1日至2018年12月31日期間建成投運的非個人自用充電設施。

6．江門發布充電設施補貼辦法 2016至2020年建成充電樁可獲補

電動汽車資源網獲悉，江門發布了《江門市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理及發放暫行辦法（公開征求意見稿）》，辦法規定了補貼對象和補貼標準。

補貼對象為符合《廣東省電動汽車充電基礎設施建設運營管理辦法》要求，2016－2020 年建成并竣工驗收、接入廣東省電動汽車充電設施智能服務平臺的專用充電設施和公用充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁）或 2016 年至 2018 年 2 月前建成并竣工驗收、但不具備接入平臺能力的專用充電設施和公用充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁）。

江門市電動汽車充電基礎設施補貼資金采用一次性建設補貼方式，對驗收合格、管理規范的專用充電設施和公用充電設施，按照充電設施額定輸出功率進行補貼，補貼對象包括直流充電樁、交直流一體化充電樁、交流充電樁、無線充電設施、微型便捷式充電設施（微型充電插座等）等。補貼標準如下：

（一）2016 年 1 月 1 日－2018 年 12 月 31 日建成并竣工驗收充電設施，按照直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施 550 元／千瓦的標準執行，交流充電樁、微型便捷式充電設施（微型充電插座等）100 元／千瓦的標準執行。

（二）2019 年 1 月 1 日－2020 年 12 月 31 日建成并竣工驗收的充電設施，按直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施 300 元／千瓦、交流充電樁、微型便捷式充電設施（微型充電插座等）60 元／千瓦予以補貼。

7．北京順義區發布公用充電設施補貼細則 最高補貼項目投資的30％

電動汽車資源網了解到，北京市順義區發布了《順義區2018年電動汽車公用充電設施補貼實施細則》，細則規定，順義區2018年電動汽車公用充電設施補貼對象為在順義區建設、運營新能源汽車公用充電設施的服務運營企業。

補貼范圍為：

一、在順義區行政區域范圍內建設、運營的符合標準的公共服務領域充電設施。

二、在首都機場內建設、運營的服務于機場服務車輛的充電設施。

補貼標準為：

一、符合國家及本市相關要求的公用充電設施，投資建設單位可申請不高于項目總投資30％的區政府固定資產補助資金支持。

二、新能源汽車使用順義區境內公用充電樁進行充電給予充電服務費用50％（最高不超過0．4元／千瓦時）的補貼。