6月6日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2018年第6批），共包括112戶企業的353個車型，其中新能源乘用車52款（純電動車46款，插電式混合動力6款）。

第6批推薦目錄中，比亞迪汽車工業有限公司的車型最多達到7款；奇瑞汽車6款；御捷車業、比亞迪汽車、江鈴汽車均為3款；知豆、野馬、重慶長安、力帆、海馬、江淮、吉利車型均為2款；成功、云度、沃爾沃、長城、北汽、東風汽車等均為1款。

在52款新能源汽車搭載的動力電池方面，根據上圖第一電動網的分析，69％的新能源車型搭載了三元鋰電池，10％的新能源車型搭載了磷酸鐵鋰電池。2％的車型搭載了錳酸鋰電池和多元復合鋰電池。如：一汽解放牌搭載了錳酸鋰電池，知豆牌搭載了三元復合鋰電池。多元復合鋰電池是將錳酸材料搭配混合三元材料構成正極材料的鋰電池，同時具有錳酸鋰電池和三元鋰電池的優點，是另一種動力電池發展路線。

根據2018年補貼新政，150≤R（續航里程）＜200補貼1．5萬元，200≤R＜250補貼2．4萬元，250≤R＜300補貼3．4萬元，300≤R＜400補貼4．5萬元，R≥400補貼5萬元。根據上圖分析得出，第6批推薦目錄里，有50％純電動車型能獲得4．5萬元補貼。28％車型可獲得5萬元補貼。

動力電池能量密度方面，根據新政，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于105Wh／kg，105（含）－120Wh／kg的車型按0．6倍補貼，120（含）－140Wh／kg的車型按1倍補貼，140（含）－160Wh／kg的車型按1．1倍補貼，160Wh／kg及以上的車型按1．2倍補貼。根據上圖分析得出，有72％的純電動車可獲得1．1倍補貼，7％的純電動車可獲得1．2倍補貼。

根據2018年補貼新政，按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下門檻條件：m≤1000kg時，Y≤0．0126×m＋0．45；1000＜m≤1600kg時， Y≤0．0108×m＋2．25；m＞1600kg時，Y≤0．0045×m＋12．33。百公里耗電量（Y）優于門檻0（含）－5％的車型按0．5倍補貼，優于門檻5（含）－25％的車型按1倍補貼，優于門檻25％（含）以上的車型按1．1倍補貼。

根據上圖分析得出，有33％的純電動乘用車可獲得1倍補貼，67％的純電動乘用車可獲得1．1倍補貼。