據外媒報道，沃爾沃汽車計劃通過擴大服務、銷售更多汽車給網約車車隊，以在2025年左右實現銷售額翻番、利潤率提高50％的目標。根據沃爾沃公布的新商業計劃，屆時該公司50％的汽車將實現完全電動化，其余為混合動力車；50％用于其訂購服務，大約30％的汽車將于2025年左右實現全自動化。

該計劃旨在將沃爾沃汽車的年銷量翻番至120萬輛，并將其利潤率提高至9％左右，使其與德國奧迪和寶馬等頂級制造商保持一致。該公司還希望通過其新的訂購服務——Care by Volvo，直接與客戶建立關系，客戶需每月支付包括購買汽車、保險和維修服務等在內的費用，方便用車。

沃爾沃首席執行官哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）表示：“我們網約車車隊的更新已經完成。現在是時候規劃我們的未來了。”他補充說：“我們的公司將不僅僅致力于汽車制造，而且將開始與我們的客戶直接建立關系，我們越來越確信這是一個非常具有吸引力的提議。”

與一些計劃經營網約車服務、開發自己的車載娛樂系統的大型汽車制造商不同，沃爾沃計劃向自動駕駛汽車公司銷售自動駕駛汽車，并向谷歌的Android等移動運營商開放其網絡。去年，沃爾沃汽車與優步達成協議，向其出售24，000輛汽車用于未來的自動出租車網絡。同時，沃爾沃正與其他網約車公司洽談類似協議。

上個季度，沃爾沃在研發、營銷和開發網聯汽車和服務方面投入了更多資金，利潤率從去年同期的7．3％降至6．4％。薩繆爾森表示，盡管公司不會在計劃中制定明確的目標，但會盡力與高端競爭對手之間縮小2％到3％的差距。他表示，在整個計劃期間，利潤率將繼續上升，即使公司開始銷售利潤率低于傳統汽車的純電動汽車，其利潤率也不會下降。

此外，可從多方面提高利潤率，包括銷售更多的訂購服務、高利潤率車型以及更多的中國客戶節省了采購成本。沃爾沃認為，銷量將以每年10％的速度增長，從當前每年60萬輛增長到120萬輛，沃爾沃可以通過增加現有工廠（包括其在美國的新工廠）的產量來滿足市場需求。

該商業計劃出臺之際，沃爾沃母公司吉利正在考慮是否讓其獨立上市。至于沃爾沃是否要在股票市場首次公開發行，完全取決于吉利。吉利方面已向投資銀行明確表示，除非能夠確保沃爾沃的估值達到300億美元，否則不會進行首次公開發行。數字分析師稱，這一估值很高。即使沃爾沃決定不進行IPO，該計劃會使沃爾沃在新的業務領域更進一步，因此很有可能提高沃爾沃的盈利能力。

作者：占亞娥