前言：5月11日，中國國務院總理李克強11日考察了位于北海道苫小牧市的豐田汽車公司相關零部件工廠。日本首相安倍晉三也陪同參觀。豐田社長豐田章男前往迎接，就李克強頗感興趣的電動汽車（EV）等尖端技術進行介紹。從報道中所透露的信息證實，此次考察是由中方提出的。“日本政府相關人士稱，考察工廠是由中方提出的。為推動經濟的結構性改革，李克強十分重視企業的技術創新能力。中國已提出加快普及EV等的方針，這次可能因此選擇了考察該工廠。”隨著，李總理主動考察豐田，特別是在氫燃料汽車面前的長時間滯留，甚至引來中國EV政策方向有變的推測。燃料電池汽車（Fuel Cell Vehicle，FCV）不僅能夠在燃料上實現對燃油的完全替代，而且具有“零排放”、能量轉換效率高、燃料來源多樣并可靈活取自于可再生能源等優勢，因而被認為是實現未來汽車工業可持續發展的重要方向之一，也是解決全球能源和環境問題的理想方案之一。
氫燃料電池乘用車商業化發展狀態
氫燃料電池乘用車全球注冊量 － 2013－17年共6475輛。
量產氫燃料電池乘用車－國際
1． 豐田 － Mirai
豐田早在2014年便上市了燃料電池車型Mirai，該車型也是公認的世界上首款正式面向市場、交付普通用戶的燃料電池汽車，折合人民幣35～40萬元的海外售價，也讓消費者能以更低的門檻享受到燃料電池技術的便利與環保。實際乘坐體驗下，Mirai的動力表現相當出色，乘坐四人的情況下百公里加速時間直觀感受在10秒左右，完全不遜于普通家用汽油車型。
2． 本田 – Clarity FCEV
本田Clarity是四款燃料電池車型中最受“追捧”的角色。Clarity在JC08工況下的續航里程為750公里，同樣超越了燃油車。130kW的電機最大功率保證了車輛的性能，燃料電堆功率密度為3．1kW／L，處于業界第一梯隊。除了核心技術之外，Clarity也針對能耗進行了一些車身優化，比如它的后輪輪拱上部是封住的，這樣做便能降低一部分風阻，進一步降低氫氣的消耗。
3． 現代 – ix35／Tucson FCEV
現代的燃料電池技術已經發展到了第四代，動力表現相比前代提升10％，燃料電池的功率密度更是提升了30％，同時車重降低20％，因此整車的續航里程提升到了800公里，已經具備超越傳統汽油車的續航優勢。而加氫的過程保持在5分鐘左右，和汽油車一樣方便，純電車型充電慢的問題在燃料電池車型上是不存在的。其概念SUV已經接近量產。
4． 奧迪 – SUV H－tron Quattro
2016年6月， 奧迪在北美車展上展示了一款燃料電池概念車。
5． 初創公司
英國初創企業 Riversimple Movement 日前表示，除了計劃2018年發布的Rasa雙座燃料電池車外，該公司正在研發兩款新的燃料電池汽車。Rasa，其定位于一臺輕型、平民化、經濟的小型車，并將歐洲市場作為其主要的目標市場。相比之前見過的氫動力汽車，Rasa的外形顯得非常小巧，該車采用兩座設計、碳纖維車身、鷗翼式車門、輪內電機，內飾風格也非常簡潔。車身前部的超級電容可以回收超過50％的剎車能量并為電池進行充電，儲氫罐存放在車身后部，每1．5kg重量的氫燃料可以實現續航483km，平均燃料成本相當于每百公里0．9升。從2017年開始，歐盟將繼續出資贊助兩百萬歐元供Riversimple生產20輛Rasa原型車并進行為期12個月的公開路試。公司希望最終的量產版將會在2018年面市。
6． 德國成功測試氫動力火車
2017年3月份，德國成功測試了世界上第一輛“氫鐵”，這是一種零排放的氫氣動力火車。根據外媒的最新報道，隨著柴油發動機向清潔能源的轉變，德國和法國工程公司阿爾斯通簽署了一項協議，將在2021年開始建造一系列由氫動力驅動的列車。阿爾斯通公司宣布，他們將建造14輛無排放列車，名為Coradia iLint，它可以通過一個完整的氫燃料箱實現1000公里的續航里程，其最高時速可達140公里。來自氫鐵制造商法國阿爾斯通公司的詹斯·施普羅特稱：“與傳統柴油火車相比，氫鐵的噪音降低了60％，完全是零排放。其運行速度和載客能力與柴油火車不相上下。” “氫鐵唯一發出的聲音來自車輪和空氣阻力。”
7． 充電僅需2分鐘，世界首款氫能源電動自行車上路。
法國媒體“歐洲時報”12月13日報道稱，位于法國下諾曼底大區的圣洛市政府于當地時間12月11日宣布，當天第一批氫能源電動自行車在當地正式投入使用。目前售出100量自行車。他們11日向芒什省交付了20輛，其中圣洛購10輛，瑟堡購10輛；幾天后向巴斯克區交付40輛。2018年他們計劃面向法國和全世界售出幾百輛自行車。他強調接到很多來自德國和丹麥的海外訂單。據報道，這款自行車重25公斤，跟普通電動車的重量相差無幾。但普通電動車充電需要3個小時，而氫能源電動自行車充電只需兩分鐘，可充電量是前者的兩倍。此類電動車充電需要到專門的充電站進行。布魯略稱，這是一個大型機箱，可把當地的水加工成氫能。充電站也于11日在圣洛市建成，并投入使用。目前一輛氫能源電動自行車的定價為7500歐元（約合人民幣5．83萬元），公司計劃，2020年出售單價可降至3500歐元。
