根據EV Sales網站公布的數據，今年4月份，全球電動車注冊量大增93％至128，457輛。今年前4個月，全球電動車注冊量達435，568輛，較去年同期勁增68％。該網站指出，全球電動車月度銷量最早可在6月份突破此前174，000輛（2017年12月份）的月度紀錄。

4月份，北汽新能源EC系列以7，471輛的銷量成績再次成為月度最暢銷電動車。日產聆風4月份銷量為5，941輛，較3月份月度銷量環比下跌47％，但是實現了97％的同比增幅。就4月單月銷量來看，比亞迪e5以4，294輛的成績成為第三暢銷車型。但是由于是新版本，所以累計銷量并未能進入前十，EV Sales認為該車型未來幾個月一定能夠在前十榜單中占有一席之地。

此外，比亞迪秦插電混合動力車和寶駿E100均實現了年度最佳銷量，分別為4，138輛和3，760輛，而特斯拉Model 3以12，055輛的累計銷量再次進入前十榜單。從名次上來看，比亞迪秦插電混合動力車上升至第6名。

從細分市場來看，4月份，純電動車的市場份額上漲一個百分點，占電動車市場61％的份額，該比例在未來幾個月仍有可能上漲，很有可能高于2017年65％的份額。

2018年1－4月全球電動車銷量品牌十強：比亞迪再奪冠

從車企來看，比亞迪以41，656輛的前4個月累計銷量再次獲得電動車銷量冠軍，4月單月銷量為13，209輛。此外，實現名次上升的中國車企還有北汽。北汽今年前四個月共售出31，422輛電動車，一躍成為第四名。大眾再次實現破紀錄式銷量，4月銷量達8，933輛，超出日產。

除了比亞迪和北汽之外，另有兩家中國品牌進入電動車銷量前十榜單，分別是榮威和江淮。4月份，榮威共出售6，943輛電動車，創下新高；而江淮仍然處于第十名，前4個月累計銷量達14，350輛。

在前十名之外，雪佛蘭以60輛之差未能進入前十榜單；而奇瑞的電動車銷量一直在上漲中，名次上升至12名，較江淮少出1，000輛新車，未來幾月或將進入前十榜單。

來源：蔡書紅