近日，1－4月北京新能源汽車上牌量受到媒體和行業人士的關注和熱議。

總體上看，由于獨特的新能源政策，所以北京地區是純電動汽車的天下。讓人眼前一亮的是，前兩名均被上汽榮威拿下，其中ERX5以914臺奪得冠軍，同門的Ei5緊隨其后，以839臺的成績榮膺亞軍，第三名的是北汽新能源的EC系列，上牌數為742臺。長安奔奔EV、比亞迪秦EV則以725臺、598臺的上牌數名列第四、五位。

下面就對前十名車型進行具體點評。

第一名 榮威ERX5

得益于燃油版的市場銷量和不錯口碑，ERX5的純電版也頗受歡迎，時尚大氣的外觀、寬敞的空間、強大的車機功能，當然還有兩大外因，一是新能源號，二是國人對SUV的熱衷；總之，榮威ERX5能夠取得上牌數第一的成績，可謂水到渠成。

第二名 榮威Ei5

這款純電動旅行車，能夠取得這樣的成績，首先歸功于近兩年來榮威設計制造水平的提升和市場策略的準確性；其次，這款車本身也有諸多亮點，繼承了燃油車的設計風格，擁有不錯的外觀，同時具備了旅行車的多功能性和空間優勢；另外在續航和配置方面也是可圈可點，值得一提的是，通過特色的產品定位，榮威Ei5的市場優勢還將繼續保持，后期表現依然可期

第三名 北汽新能源EC系列

作為一款親民的微型電動車，能夠取得第三名的成績，離不開北汽新能源在北京地區多年耕耘積累的消費者口碑，另外除了本身的產品力外，更重要的是一款占號神器。

第四名 長安奔奔EV

奔奔EV與北汽EC系列屬同一級別，除了一些共性之外，與燃油車奔奔為其打下的不錯口碑也有很大關系。

第五、六名 秦EV和E5

這兩款車是比亞迪征戰北京新能源市場的兩把利器，不過相比于榮威ERX5的SUV特質以及EC系列等微型車的價格優勢，這兩款車的競爭優勢還是稍顯不足，不過憑借比亞迪在新能源里的技術優勢和獨家的電池出身，使得這兩款車成為不可忽視的一股力量。

第七名 廣汽新能源GE3

GE3是廣汽傳祺推出的一款小型電動SUV，很契合年輕消費者的需求。外觀簡潔時尚，續航里程310km很有競爭力，雖然上牌數成績目前來看還比較靠后，但是后期表現還是值得期待的。

第八名 特斯拉 model X

頂著新能源車界“蘋果”的光環，model X所到之處都能吸引路人的駐足，不過高昂的價格，除了能讓自己與眾不同之外，也讓不少人敬而遠之，所以這樣的上牌數算是情理之中吧。

第九名 帝豪EV

從銷售數據來看，帝豪EV的表現還是不錯的，之所以上牌數較少，與產能不足有很大關系。

第十名 北汽新能源EX360

作為北汽新能源推出的又一款國民車，無論是價格還是續航都很有競爭力，不過由于上市時間（3月26日）較晚，產能也還處于爬坡期，所以上牌數還比較少。

（來源：電動汽車資源網EV江湖 一劍飛虹）