據外媒報道，德國交通部（KBA）數據顯示，隨著德國柴油車銷量的持續下滑，德國電動車今年前四個月銷量較2017年同期急劇上漲。出人意料的除了增長速度之外，4月份的最暢銷車型也出乎意料。

據KBA的數據顯示，上個月，德國插電式混合動力車較去年同期上漲61％，清楚地表明消費者正在購買國家推廣的產品。4月份，純電動車銷量同比飆升124％，而傳統非插電式混合動力車勁增70％，插電式混合動力車同比增幅較小，為21％。需要注意的是，此份數據還包括壓縮天然氣燃料電池車，該車型4月銷量同比上漲21％。

在最暢銷車型中，起亞Soul電動車以721輛的銷量意外成為德國4月份最暢銷電動車車型，隨后是寶馬i3（491輛）。對于起亞Soul來說，與第二名之間的差距是比較可觀的，而且4月份銷量增幅是起亞在過去兩年中最大的增幅。

從數據中可以看出，4月德國最暢銷的5款電動車，除了奔馳E530e之外，均進入今年累計銷量前10榜單。但是，需要指出的是，盡管車輛是在德國出售，但是很有可能流向鄰國挪威。挪威消費者對電動車有著極大的熱情，因此經銷商通常會在其它國家購買電動車，然后出口賣給挪威的消費者，因此數據會有所偏差，出現“幻影銷售”。自從2014年被評選為“年度車型”之后，起亞Soul電動車一直是挪威暢銷車型之一。

外媒指出，盡管如此，當有柴油車版本可選擇時，消費者似乎并沒有完全信任電動車。無論是因為對新技術的不熟、整體費用以及其它未知原因，消費者似乎更愿意選擇傳統柴油動力系統，而不是純電動車或者混合動力車。但是，如果消費者需要選擇同款車型的純電動版或者混合動力版，消費者則更有可能選擇純電動車。

除了起亞Soul電動車之外，如果同款車型有柴油車和電動車車型，大約只有20％的消費者會選擇電動版本；如果同款車有柴油版本和混合動力版，僅有26％的消費者會購買混合動力版本。但是豐田Auris、保時捷Panamera以及豐田Rav4的電動車車型普及率要高于柴油車車型。

據數據顯示，2018年在售的車型中，僅有三款車型同時擁有純電動版本和插電混合動力版本，而同時提供柴油車、混合動力車和電動車版本的車型僅有一款，即大眾Golf。

作者：蔡書紅