提到“對標”一詞，讀者們恐怕不陌生。幾乎所有汽車新品上市，都會拉出自己的“對標”產品來評價一番，目的是為了讓大家對自家產品較對標產品的優勢有所了解。
3月29日，我們受邀來到位于上海市浦東區的風景如畫的東郊賓館，參加了名爵6插電混動車型的靜態品鑒會，讓我們意外的是，廠方拉來了寶馬3系作為這款名爵6插電混動車型的對比對象。到底是什么讓名爵有這樣的信心與一個熱門豪華品牌產品一較高下呢？
性能為先 名爵6插電混動主打Performance
為了能夠挑戰寶馬3系這樣的運動取向標桿產品，在動力層面名爵6插電混動有天生優勢。名爵6插電混動的動力系統，由一臺1．0L渦輪增壓直噴發動機和兩臺電動機組成，這套被名爵稱為“藍芯＋綠芯”45T的混合動力組合，可以提供228馬力最大功率和622牛米最大扭矩，動力表現超過了其對比的寶馬3系轎車。
據名爵介紹，在這樣的動力加持下，名爵6插電混動可以在6秒內實現0－100km／h加速，這一動力性能同樣可以達到其對比車型寶馬3系。
為此，名爵還在車輛的部分部位標注了英文單詞“PERFORMANCE”，即”性能“，就是為了展示這款車的動力表現。
當然，在動力強勁的同時，名爵6插電混動的油耗也十分喜人，工況油耗僅為1．5L／100km，而名爵聲稱一箱油可以續航705km。
配置表顯示，名爵6插電混動共搭載了9．1kwh容量的電池，在純電動模式下，工況法續航里程可以達到53公里，滿足了國家相關政策關于新能源車的要求。
另外，這套混動系統可以提供多達9種不同駕駛模式，且各個模式可以根據環境自動切換。
駕駛輔助 先進的都配上了
除了動力系統著重介紹之外，此次品鑒會的重點品鑒項目就是名爵6插電混動所搭載的大量駕駛輔助系統——即名爵自己的MG PILOT。
