揚州市經信委日前對“關于加快推進我市新能源汽車充換電設施建設的議案”作了答復，提出揚州市對新能源汽車1小時內免收停放費，1小時后按同車型現行停放費標準的50%收取；支持具備條件的政府機關、公共機構及企事業單位自建充電設施。
累計建成充電站108座充電樁1571個
截至目前，杭州市已累計建成充電站108座，包括高速公路服務區小型充電站12座、公交專用充電站21座、城市綜合充電站（樁群）超過50座、企業自用充電站等。全市累計建成充電樁達1571個，其中公共充電樁918個，專用充電樁653個。全市充電設施可服務的車輛數量約3000輛。全市暫無換電設施建設項目。
杭州市明確所有新改擴建停車場必須配套建設充電設施，要求在社會停車場與小區停車位預留充電樁，新城區強制配建，舊城區盡量補充。
在政策引導支持方面，采取價格優惠措施。考慮杭州市目前電動汽車運行量小、成本難以核算等因素，為不影響電動汽車充電服務價格結算，參照鄰近城市價格，我市確定電動汽車充電服務試行價格為1.60元/千瓦時。同時，市物價部門會同市公安部門，共同推出新能源汽車停放費標準，規定在市區實行政府定價、政府指導價的停車場，對新能源汽車1小時內免收停放費，1小時后按同車型現行停放費標準的50%收取，為新能源汽車使用提供利好政策。
引導公交出租等領域專用車示范
關于今后推廣措施，市經信委在答復中透露，根據省制定的充電設施建設項目備案管理辦法、項目竣工驗收辦法，以及環評、安評辦法，簡化充電設施建設立項及項目竣工驗收手續，規范和推動充電設施建設。
“完善規劃布局”，答復透露，待全省充電基礎設施發展規劃正式出臺后，進一步完善我市充電設施建設規劃，將充電設施建設和配套電網建設改造納入城市規劃；充分結合公交、出租、租賃、物流等領域車輛的分布區域、運營路線、停靠站點，科學合理地規劃充電設施，提高使用效率。另外，執行省制定的充電設施用地政策，支持在現有停車場、路邊停車位、城市零碎土地、有電動汽車使用需求的廠區、機關院落等公共建設用地上設立他項權利建設充電設施；做好充電設施配套供電網絡建設改造工作，建設和運行維護電動汽車充換電設施產權分界點至電網的配套接網工程，并免收接網費用；進一步完善充電設施用電價格和充電服務價格政策。
“加大推廣力度”，答復透露，引導公交、出租、環衛、物流等領域專用車先行示范，加大對私人乘用車的推廣力度，逐步營造新能源汽車良好的使用環境；支持具備條件的政府機關、公共機構及企事業單位自建充電設施。
