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編寫了包括熱傳導、對流散熱、熱輻射在內的較完整的數學模型以及建立了相應的有限元模型，并通過有限元仿真與臺架試驗，驗證了該生熱簡化模型與傳熱數學模型能夠對橡膠元件的生熱與傳熱狀態進行比較好的模擬。BoWex-ELASTIC利用711所的大型臺架試驗設備，設計實施了對目標聯軸器橡膠彈性元件的試驗，在給定工況下，通過紅外與熱電偶，對LS2110型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的橡膠元件進行了表面與內部溫度測量，得到了一套較好的溫度分布數據，并將該工況下有限元仿真模型所得到的溫度分布云圖與試驗所得的測量數據進行了比較，其誤差在10%以內，證明仿真獲得了較好的結果。在仿真模型的可靠性獲得驗證后，BoWex-ELASTIC利用該模型對現有的橡膠件進行了一些結構優化。

BoWex-ELASTIC聯軸器辦事處、代理商山東望舒國際貿易有限公司開天KTRBoWex-ELASTIC200HE50ShAD-48407DBP橡膠盤-代理，多年來開天KTRBoWex-ELASTIC200HE50ShAD-48407DBP橡膠盤-代理聯軸器一直服務于國內工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡單；Bowex-elastic可以補償主動端和從動端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯軸器

②采用空間坐標變換理論和微分幾何原理推導了鋼絲繩圈中各絲中心線的方程并建立了鋼絲繩圈的三維實體模型,為聯軸器的剛度和阻尼的理論研究和靜動態仿真提供依據。③基于聯軸器的工作原理,分析鋼絲繩圈的受力情況,通過結構和加載方式的簡化,對聯軸器彈性阻尼元件進行了動態特性試驗研究,從內部結構出發研究該聯軸器的動態扭振特性。試驗結果表明彈性阻尼元件具有明顯的非線性剛度和非線性阻尼遲滯特性,恢復力-位移遲滯回線與加載振幅和鋼絲繩圈個數有關,而與加載頻率無關。④基于試驗數據建立了一種描述聯軸器彈性阻尼元件動態特性的非線性剛度Bouc-Wen模型,并采用兩階段法對模型中各參數進行了辨識,模型驗證結果表明試驗曲線與模型擬合曲線吻合很好,擬合精度較高。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 開天KTRBoWex-ELASTIC200HE50ShAD-48407DBP橡膠盤-代理鏡像平面軸承免維護設計！

并總結了具有規律性的結構優化方法。彈性聯軸器是機械傳動系統中一種重要的軸系連接裝置,不但能傳遞運動和扭矩,還具有緩沖、減振和提高軸系綜合動態性能的作用,廣泛應用于汽車、艦船、風力發電等領域。目前多數彈性聯軸器由于所采用彈性元件性能的不足,在應用過程中存在一定缺陷。如金屬彈性聯軸器成本高、隔振能力弱,非金屬彈性聯軸器強度低、壽命短等。為此,BoWex-ELASTIC采用兩頭焊接鋼絲繩圈作為彈性單元設計了一種綜合性能優良的新型鋼絲繩彈性聯軸器,并通過結構和加載簡化對其鋼絲繩彈性阻尼元件進行了動態特性試驗研究,為該聯軸器的動態扭振特性和動力學設計及優化打下基礎。BoWex-ELASTIC研究主要包括以下五個方面:①根據彈性聯軸器的工作原理,采用自底向上的設計方法依次完成新型鋼絲繩彈性聯軸器的彈性元件、彈性機構和總體結構設計,利用鋼絲繩圈兼有的金屬材料和非金屬材料的優點以及承受動態徑向拉壓載荷時的非線性剛度和非線性阻尼遲滯特性,使該聯軸器具有強度高、疲勞壽命長、能補償軸系間復合位移不對中的優點和寬頻帶隔振的能力。

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