德國KTRBoWexT48FLE-PA-D-48407Rheine-KTR

由于煙氣輪機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、運(yùn)行環(huán)境惡劣,穩(wěn)定性差,振動(dòng)大,使其故障率高,并由此造成難以估量的經(jīng)濟(jì)損失與安全危害。因此,如何對(duì)煙氣輪機(jī)的故障信息進(jìn)行有效獲取、提取及識(shí)別是故障診斷技術(shù)研究領(lǐng)域的一個(gè)難題。BoWexFLE-PA分析了TP9-90型煙氣輪機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)行特點(diǎn)及故障分類,系統(tǒng)研究了煙氣輪機(jī)故障診斷中常用的三種分析方法:波形分析法、傳統(tǒng)譜分析法及全息譜分析法。針對(duì)煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子不對(duì)中與不平衡引起振動(dòng)超標(biāo)兩類故障問題,分析了煙氣輪機(jī)在這兩類故障下運(yùn)行征兆及危害,建立了相應(yīng)轉(zhuǎn)子數(shù)學(xué)模型,揭示了其故障發(fā)生機(jī)理。實(shí)驗(yàn)研究了1#煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子不對(duì)中與不平衡兩類故障問題,通過在線監(jiān)測(cè)煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子前后軸承徑向振動(dòng)信號(hào),研究了煙氣輪機(jī)工作、升速及停機(jī)過程前后軸承振動(dòng)軸心軌跡形狀及變化規(guī)律,并根據(jù)頻譜、全息譜分析,最終確診煙氣輪機(jī)故障的原因。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，德國KTRBoWexT48FLE-PA-D-48407Rheine-KTR用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護(hù)。

柴油機(jī)是一種重要的動(dòng)力裝置,其被廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)車、船舶、汽車和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域。柴油機(jī)組的軸系包含眾多部件,對(duì)動(dòng)力設(shè)備的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用;作為軸系主要組成部分的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器和減振器,其運(yùn)行狀態(tài)的好壞將直接影響動(dòng)力設(shè)備的安全性和可靠性;軸系一旦發(fā)生故障,柴油機(jī)組的機(jī)械性能將迅速惡化,影響設(shè)備的正常運(yùn)行,故障嚴(yán)重時(shí)還將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至危及人身安全。因此,對(duì)柴油機(jī)組軸系的運(yùn)行過程進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)并提供故障預(yù)警就具有重要的意義。柴油機(jī)組軸系許多故障在穩(wěn)定工況下的征兆表現(xiàn)并不明顯,經(jīng)常不能及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)軸系進(jìn)行故障特征信號(hào)提取和故障診斷。在非穩(wěn)定工況,軸系的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和傳遞力矩頻繁變化,與穩(wěn)定工況扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號(hào)相比,非穩(wěn)定工況扭轉(zhuǎn)振動(dòng)信號(hào)蘊(yùn)含了更加豐富的軸系故障信息。

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我廠測(cè)試車間每天要測(cè)試百臺(tái)S195型柴油機(jī),主機(jī)和D150水力測(cè)功器的聯(lián)接,若采用普通BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,則不但制造精度要求高,而且操作者所花的裝拆時(shí)間也比較多,很不方便。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)制造了一種彈性結(jié)構(gòu)的橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,應(yīng)用于柴油機(jī)的測(cè)試,效果較好,介紹如下。結(jié)構(gòu)橡膠布帶BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)如附圖所示。左聯(lián)軸節(jié)6與D150水力測(cè)功器主軸聯(lián)接;右連接盤8與S195柴油機(jī)曲軸飛輪聯(lián)接。在左聯(lián)軸節(jié)和右連接盤上分別裝有小軸3,材料采用45號(hào)鋼。左聯(lián)軸節(jié)小軸裝3只固定橡膠套7,橡膠套材料的扯斷強(qiáng)度6MPa,扯斷伸長(zhǎng)率250%,肖氏硬度55～75。

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德國KTRBoWexT48FLE-PA-D-48407Rheine-KTR法蘭聯(lián)軸器又稱德國KTRBoWexT48FLE-PA-D-48407Rheine-KTR尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

德國KTRBoWexT48FLE-PA-D-48407Rheine-KTR法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

BoWexFLE-PA著重對(duì)幾種有代表性的應(yīng)用高彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的動(dòng)力裝置進(jìn)行介紹和分析，并簡(jiǎn)述了國內(nèi)高彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的技術(shù)水平和生產(chǎn)狀態(tài)。BoWexFLE-PA主要闡述了內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組彈性柱銷BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)、加工工藝和保證機(jī)組聯(lián)接同軸度的幾項(xiàng)措施，從而使BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器達(dá)到免維護(hù)的目的。BoWexFLE-PA首先通過對(duì)某1.4L汽油機(jī)進(jìn)行扭振分析,然后對(duì)無離合器和變速箱的汽油機(jī)的臺(tái)架進(jìn)行扭振測(cè)試,對(duì)信號(hào)處理結(jié)果與模型計(jì)算進(jìn)行分析比較,對(duì)比結(jié)果說明,扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析模型合理。在此基礎(chǔ)上,研究了BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器參數(shù)對(duì)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的影響規(guī)律,給出了系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)改進(jìn)的方向和建議方法。

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