尼龍盤KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407資料-法蘭盤

為彈聯(lián)設(shè)計(jì)時(shí)參數(shù)的修正提供了依據(jù)。針對(duì)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器設(shè)計(jì)中非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算問題,在頻率響應(yīng)法基礎(chǔ)上,利用C++Builder6.0編程工具開發(fā)了軸系非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算程序,將此非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算程序與西南交大內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室已有的穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算程序TVCA整合到一起,開發(fā)了一套既具有穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算功能又具有非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算功能的軟件。應(yīng)用該軟件討論了非穩(wěn)態(tài)工況共振幅值特性及附加慣性力矩對(duì)軸系的影響,發(fā)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)工況扭振共振幅值隨提速率的增加逐漸減小的規(guī)律。同時(shí)發(fā)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)工況彈聯(lián)產(chǎn)生破壞可能是附加慣性力矩造成的。建立起軸系扭振計(jì)算和試驗(yàn)校核相結(jié)合的內(nèi)燃機(jī)軸系彈聯(lián)參數(shù)設(shè)計(jì)流程,確立了BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器各參數(shù)匹配分析和評(píng)價(jià)方法。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國(guó)際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407資料-法蘭盤用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無(wú)需維護(hù)。

BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對(duì)中找正的質(zhì)量能直接影響機(jī)器效能發(fā)揮的程度以及機(jī)器的使用壽命。如果機(jī)器各軸對(duì)中找正質(zhì)量差,會(huì)使機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)作時(shí)發(fā)生振動(dòng),并且會(huì)磨損軸承、齒輪BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器等轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件,更嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致毀機(jī)。1臺(tái)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)使用1年后發(fā)生不能行走故障,并在柴油機(jī)飛輪殼與行走泵連接處有液壓油滲出。將行走泵從柴油機(jī)飛輪殼后部拆下,發(fā)現(xiàn)飛輪與行走泵連接的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器發(fā)生軸向竄動(dòng)。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器竄動(dòng)后將行走泵殼體磨損,造成行走泵密封件損壞。1.改進(jìn)前結(jié)構(gòu)改進(jìn)前法蘭BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)如圖1所,其主要由飛輪螺栓2與法蘭盤BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器行走泵5和尼龍?zhí)?等組成。

KTR Kupplungstechnik GmbH48407

最后利用仿真結(jié)果,對(duì)彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器進(jìn)行了基本模型的設(shè)計(jì),應(yīng)用Pro/E和ADAMS軟件將設(shè)計(jì)的構(gòu)件作柔性化處理,裝配到推土機(jī)傳動(dòng)軸系中進(jìn)行仿真分析,結(jié)果顯示:剛度為的梅花形彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對(duì)該推土機(jī)傳動(dòng)軸系具有比較佳的減振效果。高速柴油發(fā)電機(jī)組中BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是連接軸系及傳遞扭矩的重要部件。在內(nèi)燃機(jī)車實(shí)際運(yùn)行過程中,BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器螺栓斷裂或發(fā)電機(jī)風(fēng)扇破壞的現(xiàn)象屢有發(fā)生,分析為BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型或是設(shè)計(jì)裝配不合理造成的。因此設(shè)計(jì)一套軸系BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器扭振參數(shù)的匹配方案,對(duì)于解決發(fā)動(dòng)機(jī)廠家在BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器選型上的迫切需求,有重要意義。

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尼龍盤KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407資料-法蘭盤法蘭聯(lián)軸器又稱尼龍盤KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407資料-法蘭盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

尼龍盤KTRBoWex65FLE-PA-Φ352.4D-48407資料-法蘭盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國(guó)道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國(guó)大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國(guó)赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國(guó)帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

"高壓空氣在船舶上具有重要作用，如柴油機(jī)啟動(dòng)、吹除工作等均離不開高壓空氣。級(jí)聯(lián)往復(fù)式空壓機(jī)是船上提供高壓空氣必不可少的設(shè)備，也是主要的振動(dòng)噪聲源之一。隨著綠色船舶對(duì)振動(dòng)噪聲要求的不斷提高，研究如何降低壓縮機(jī)振動(dòng)和噪聲成為了重要的課題。BoWexFLE-PA對(duì)實(shí)驗(yàn)室的級(jí)聯(lián)往復(fù)式壓縮機(jī)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，圍繞壓縮機(jī)的力學(xué)特性、載荷源特性等方面進(jìn)行了研究，旨在探索一套往復(fù)式壓縮機(jī)動(dòng)力學(xué)分析與振動(dòng)預(yù)測(cè)的方法，為壓縮機(jī)的低噪聲設(shè)計(jì)提供分析手段。BoWexFLE-PA首先進(jìn)行了壓縮機(jī)熱力學(xué)分析，對(duì)氣缸氣體壓力進(jìn)行校驗(yàn)，得到的結(jié)果與廠方提供的數(shù)據(jù)吻合；然后對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)計(jì)算，得到了活塞、連桿、曲軸所承受的主要載荷。

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