進口KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407柴油機橡膠盤-辦事處

現將本公司生產的扭轉彈性聯軸器和氣動控制離合器系列產品簡介如下。1不可離合的扭轉彈性聯軸器1.1具有級數剛度特性的EZR型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器徑向添加膠布網帶的弓形橡膠聯軸器,是1952年VULKAN公司第一次生產的EZ/EZS型聯軸器的改進型。通過改變弓形橡膠元件的變形阻力及膠布網帶的張緊力,以獲得級數剛度特性的曲線。介紹兩種新型聯軸器:LB、LC系列BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的特點、使用和計算方法,并將LB、LC系列高彈聯軸器與其它幾種常用彈性聯軸器性能進行了比較。在分析國內外動力分散電動車組架懸驅動聯軸器應用發展的基礎上,按轉向架驅動裝置所要求的性能,相應選擇不同類型的驅動聯軸器。

BoWex-ELASTIC聯軸器辦事處、代理商山東望舒國際貿易有限公司進口KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407柴油機橡膠盤-辦事處，多年來進口KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407柴油機橡膠盤-辦事處聯軸器一直服務于國內工廠，Bowex-elastic是理想的飛輪聯軸器、bowex-elastic軸向插入,安裝簡單；Bowex-elastic可以補償主動端和從動端的安裝偏差，可使用BoWex系列的軸套，BoWex HE1、HE2、HE3、HE4高彈性法蘭聯軸器與BOWEX-ELASTIC HE-ZS型、HEW-ZS型和HEW型高彈性法蘭聯軸器

有著良好的可加工性、摩擦磨損性能和抗疲勞性能等，非常適合于用作BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器的制造材料。然而，采用這種新型BTG塑料合金材料作為聯軸器的彈性元件制作材料尚屬首例，并不清楚該聯軸器的動態特性及性能參數。BoWex-ELASTIC將通過動態實驗的方法，研究該聯軸器在不同振動頻率和不同振動幅值下的徑向、軸向及扭轉方向振動的動態特性，并進行其系統的模型辨識。①討論了工程中遲滯非線性系統常采用的四種數學模型，并對它們的適用范圍、模型特點進行了分析。因表達式的物理意義十分明確，結構簡單，實驗數據的良好適應性，系統辨識選用多項式遲滯模型；②介紹了動態特性實驗的實驗對象、實驗裝置的結構、測試系統以及實驗方案。

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Bowex-elastic -HEG型萬向軸連接高彈性法蘭聯軸器用于連接內燃機和萬向軸的高彈性聯軸器，有著不同硬度的彈性體，扭向高彈性、針對增加的摩擦阻尼，吸震性能優異，彈性元件阻尼峰值扭矩 進口KTRBoWex-ELASTICG125HED-48407柴油機橡膠盤-辦事處鏡像平面軸承免維護設計！

BoWex-ELASTIC分別研究小振幅激勵下的橡膠元件動態徑向剛度和大振幅激勵下的橡膠元件動態徑向剛度的計算方法。基于橡膠元件的動靜態徑向試驗數據,通過ISIGTH和ABAQUS聯合仿真的方法對橡膠模型參數進行優化修正,進而使用此模型預測橡膠元件的在不同頻率和振幅下的動態徑向剛度。BoWex-ELASTIC利用711研究所的instron8802動態試驗機,設計實施了針對LSR1410和LSR1610型BoWex-ELASTIC高彈性聯軸器橡膠元件的動靜態徑向剛度試驗,給定某一振幅與頻率得到橡膠元件的動態徑向剛度,并將該振幅與頻率下的預測值與試驗值進行了比較,其誤差在15%以內,證明仿真獲得了較好的結果。

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