尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-215.9資料-尼龍盤

BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器對(duì)中找正的質(zhì)量能直接影響機(jī)器效能發(fā)揮的程度以及機(jī)器的使用壽命。如果機(jī)器各軸對(duì)中找正質(zhì)量差,會(huì)使機(jī)組投產(chǎn)運(yùn)作時(shí)發(fā)生振動(dòng),并且會(huì)磨損軸承、齒輪BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器等轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件,更嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致毀機(jī)。1臺(tái)全液壓振動(dòng)壓路機(jī)使用1年后發(fā)生不能行走故障,并在柴油機(jī)飛輪殼與行走泵連接處有液壓油滲出。將行走泵從柴油機(jī)飛輪殼后部拆下,發(fā)現(xiàn)飛輪與行走泵連接的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器發(fā)生軸向竄動(dòng)。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器竄動(dòng)后將行走泵殼體磨損,造成行走泵密封件損壞。1.改進(jìn)前結(jié)構(gòu)改進(jìn)前法蘭BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)如圖1所,其主要由飛輪螺栓2與法蘭盤BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器行走泵5和尼龍?zhí)?等組成。

BoWex FLE-PA聯(lián)軸器是山東望舒國際貿(mào)易有限公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一，尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-215.9資料-尼龍盤用于連接內(nèi)燃機(jī)飛輪和液壓泵之間的聯(lián)軸器，因其安裝長(zhǎng)度極短適合在工程機(jī)械、收割機(jī)械等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用，尼龍材質(zhì)法蘭和鋼軸套相連接無需維護(hù)。

通過采用有限元軟件,選擇合適的參數(shù),成功模擬彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器中橡膠件的力學(xué)性能,利用計(jì)算機(jī)模擬,得出BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)角、角速度曲線,驗(yàn)證了理論計(jì)算的正確性。７６７Ｃ型杠桿自鎖式新型摩擦離合器的研制柏尚忠，徐忠敬（上海前進(jìn)柴油機(jī)配件廠）（上海前進(jìn)農(nóng)場(chǎng)）１前言離合器是連接原動(dòng)機(jī)與從動(dòng)機(jī)的一種BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器性能的好壞直接關(guān)系到整個(gè)機(jī)組的使用性和安全勝，因此，它是機(jī)組的一個(gè)重要部件。在船舶動(dòng)力裝置中,為了調(diào)整軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的固有頻率,降低扭振應(yīng)力或?yàn)楸苊恺X輪傳動(dòng)輪齒嚙合的敲擊,在主機(jī)推進(jìn)軸系或柴油發(fā)電機(jī)組的傳動(dòng)中,采用高彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器。

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為彈聯(lián)設(shè)計(jì)時(shí)參數(shù)的修正提供了依據(jù)。針對(duì)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器設(shè)計(jì)中非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算問題,在頻率響應(yīng)法基礎(chǔ)上,利用C++Builder6.0編程工具開發(fā)了軸系非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算程序,將此非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算程序與西南交大內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室已有的穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算程序TVCA整合到一起,開發(fā)了一套既具有穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算功能又具有非穩(wěn)態(tài)工況扭振計(jì)算功能的軟件。應(yīng)用該軟件討論了非穩(wěn)態(tài)工況共振幅值特性及附加慣性力矩對(duì)軸系的影響,發(fā)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)工況扭振共振幅值隨提速率的增加逐漸減小的規(guī)律。同時(shí)發(fā)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)工況彈聯(lián)產(chǎn)生破壞可能是附加慣性力矩造成的。建立起軸系扭振計(jì)算和試驗(yàn)校核相結(jié)合的內(nèi)燃機(jī)軸系彈聯(lián)參數(shù)設(shè)計(jì)流程,確立了BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器各參數(shù)匹配分析和評(píng)價(jià)方法。

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尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-215.9資料-尼龍盤法蘭聯(lián)軸器又稱尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-215.9資料-尼龍盤尼龍盤聯(lián)軸器 D-48407 Rheine

尼龍盤KTRBoWex48FLE-PA-215.9資料-尼龍盤法蘭盤適合應(yīng)用在Deutz德國道依茨柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、VW德國大眾法蘭盤聯(lián)軸器、Mitsubishi日本三菱柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Hatz德國赫馳柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Perkins英國帕金斯法蘭盤聯(lián)軸器、Lombardnin意大利隆巴蒂尼柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Kubota日本久保田柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Caterpillar卡特彼勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Daimler-Chrysle戴姆勒，克萊斯勒柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、Cummins柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器、John-Deere約翰迪爾柴油機(jī)法蘭盤聯(lián)軸器。D-48407 Rheine

"BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器幾乎在各個(gè)領(lǐng)域的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中都有應(yīng)用,它是機(jī)械中不可缺少的連接部件。彈性BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器是指內(nèi)部含有橡膠或者等彈性材料的BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器,因此具有緩沖吸振的功能。現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)較大慣量從動(dòng)機(jī)械的軸系屢次出現(xiàn)了彈聯(lián)斷裂現(xiàn)象,疑為BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器與內(nèi)燃機(jī)軸系不匹配或是內(nèi)燃機(jī)非穩(wěn)定工況造成的,因此急需找到彈聯(lián)斷裂的原因并建立起彈聯(lián)參數(shù)的設(shè)計(jì)流程來進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)BoWexFLE-PA尼龍法蘭盤聯(lián)軸器匹配選型的指導(dǎo)。BoWexFLE-PA從避免軸系扭振及附加力矩過大等方面針對(duì)內(nèi)燃機(jī)帶動(dòng)較大慣量從動(dòng)機(jī)械的軸系,在全面分析掌握了該類型軸系特性的基礎(chǔ)上,對(duì)彈聯(lián)的慣量、剛度、阻尼等參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)方法的研究并給出內(nèi)燃機(jī)軸系彈聯(lián)參數(shù)設(shè)計(jì)流程,具有一定的工程實(shí)用價(jià)值,可供相關(guān)單位參考。

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