汽車用ENIDINE-PRO-220CMS大型緩沖器-辦事處
對磁流變液的性能、阻尼通道的設(shè)計、磁路中磁芯材料的選用以及磁流變緩沖器的體積補償?shù)仍诖帕髯兙彌_器設(shè)計中值得注意的一些問題進行了探討。從油壓緩沖器在鐵路機車車輛領(lǐng)域應用的作用原理和基本結(jié)構(gòu)出發(fā),ENIDINE介紹了在國內(nèi)應用較多的國外緩沖器的結(jié)構(gòu)和性能特征,從而提出相關(guān)的技術(shù)發(fā)展方向和借鑒新技術(shù)的想法,以推動國內(nèi)油壓緩沖器的質(zhì)量提升。ENIDINE介紹了EQB210柴油機匹配橡膠扭振緩沖器和硅油橡膠復合式扭振緩沖器的優(yōu)化設(shè)計研究過程。研究表明:橡膠扭振緩沖器難以滿足***優(yōu)化設(shè)計要求,即橡膠的阻尼較小;硅油橡膠復合式扭振緩沖器可以滿足***優(yōu)化設(shè)計要求,即用硅油滿足阻尼要求,用橡膠層滿足剛度要求;硅油橡膠復合式扭振緩沖器的減振效果優(yōu)于橡膠緩沖器,可使對曲軸軸系扭振影響4.5次和6次扭振振幅的***值下降35%以上;多質(zhì)量當量模型扭振計算數(shù)據(jù)與試驗測量數(shù)據(jù)的一致性較好。
ITT-ENIDINE的工程師們一直在指導和影響運動控制行業(yè)的發(fā)展趨勢，使我們在能量吸收和隔振產(chǎn)品發(fā)展中保持領(lǐng)先地位。我們經(jīng)驗豐富的工程師們已為各種各樣的挑戰(zhàn)性應用情況設(shè)計了顧客解決方案，包括自動倉庫貯存系統(tǒng)和用于玻璃制造這樣的惡劣工業(yè)環(huán)境中使用的緩沖器，這些顧客解決方案已證明對于我們顧客的成功起到了關(guān)鍵作用。讓ITT- ENIDINE的工程師們也為你們做出同樣的貢獻吧。
山東望舒國際貿(mào)易有限公司是ITT-ENIDINE緩沖器的中國代理商，多年來，我們一直為國內(nèi)客戶提供選型、報價、貨期查詢、圖片查詢、ENIDINE緩沖器選型以及訂貨業(yè)務(wù)。
因此,微振動逐漸受到重視并被提上研究日程。高分辨率光學遙感衛(wèi)星在軌時所處的微振動動力學環(huán)境很復雜且難以在地面實現(xiàn),再加上姿態(tài)控制系統(tǒng)很難做到對微振動的測量和控制,因此在工程應用中僅能開展一定條件下的地面實驗,通常是采用地面上限定條件下的實驗模擬飛行器在太空中的環(huán)境條件。或者通過相關(guān)數(shù)理建模和數(shù)值分析方法對微振動位移、加速度幅值及頻率分布進行研究,進而實現(xiàn)對微振動的測評、限制或隔離。ENIDINE以某高分辨率遙感衛(wèi)星為研究對象,ENIDINE針對衛(wèi)星上飛輪產(chǎn)生的微振動對相機拍攝的圖像質(zhì)量的作用進行討論,通過對不同工況下相機的成像情況和關(guān)鍵性能指標的關(guān)聯(lián)性進行探討,ENIDINE分析了飛輪微振動、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)、相機光機結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和成像質(zhì)量的關(guān)系,可以作為衛(wèi)星結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要參考,也為更好的調(diào)整衛(wèi)星阻尼和優(yōu)化相機結(jié)構(gòu)提供技術(shù)支撐。
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實驗結(jié)果表明,所設(shè)計的MRFD工作穩(wěn)定,耗功能力好,滿足實車應用的需求。ENIDINE針對目前磁流變緩沖器需要外部電能輸入的問題,ENIDINE利用壓電振動能量捕獲技術(shù)ENIDINE設(shè)計了一種無需外部電能輸入的自供電磁流變緩沖器。論述了該自供電磁流變緩沖器的結(jié)構(gòu)及其壓電能量捕獲理論模型,設(shè)計加工了自供電磁流變緩沖器的器件原型,并在實驗臺架上對其進行實驗驗證。結(jié)果表明:在外界振動作用下,該自供電磁流變緩沖器可以在無需外界電能輸入的條件下改變阻尼特性,實現(xiàn)磁流變緩沖器的自供電功能。懸架系統(tǒng)受到來自地面的沖擊而產(chǎn)生振動,緩沖器在懸架中主要用于衰減這種振動,改善汽車行駛舒適性和操穩(wěn)性[1]。汽車行駛時,路面振動輸入的激勵傳遞給輪胎,隨著輪胎的跳動引起緩沖器貯油缸相對活塞桿運動,緩沖器消耗地面輸入的機械振動能量通過熱傳遞后將其轉(zhuǎn)化為熱能,一部分熱能使緩沖器內(nèi)部零件溫度上升,另一部分熱能通過緩沖器貯油缸與環(huán)境空氣的熱傳遞而消耗,由于溫度的增加,緩沖器油液的粘度下降,引起緩沖器阻尼力下降,并最終導致懸架系統(tǒng)減振效果的變化,整車平順性也變差[2]。
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