愛開車的有心人。
1月3日清晨，位于江蘇無錫228省道某十字路口發生交通事故，一輛滿載圓木的大貨車通過十字路口時為躲避突然變道且闖紅燈的電動車時發生側翻，車上的圓木瞬間將在對向車道等交通信號燈的一輛黑色轎車和另一輛電動自行車淹沒，造成了一死兩傷的后果。
貨車十字路口發生側翻的事故時有發生，此次事故原因相關部門正在調查，我們不針對這一事故討論。
但一般來說類似事故的發生最直接的原因是貨車載貨時由于慣性原因緊急制動距離長且重心較高，當十字路口遇到其他車輛突然減速或突然出現的非機動車或行人時由于剎車不及本能的急打方向躲避導致的，當然，造成這種現象背后的原因是多方面的。
▎從貨車自身方面來講首先，通過十字路口時沒有做到減速慢行，速度過快甚至超載導致的不能短距離內有效制動是發生側翻的主要原因，但也不排除面對突然出現的危險因素時司機根本沒有反應時間，這種情況也是存在的，這也是最讓貨車司機頭疼的事。
其次，盡管貨車司機都明白正常行駛的車輛急打方向可能引發側翻的后果，但真正遇到類似緊急情況時，人的本能反應就是躲避眼前的障礙，畢竟事關生死的一瞬間貨車司機的思維肯定不會和平時一樣,畢竟選擇躲避還有可能減輕傷亡，僅依靠剎車帶來的后果可能更嚴重。
第三，現在的國道或省道單從路況來說相比高速公路來講差不了多少，這也給貨車行駛創造了有利的條件。但往往這類道路途徑人口密集的村鎮較多，十字路口也較多，給正常行駛的貨運司機也帶來了極大的隱患，特別是通過有交通信號燈的十字路口時，極易引起司機的麻痹大意，畢竟頻繁通過的十字路口很難讓司機做到每個都減速慢行，眺望觀察。
▎從行車外部因素來講現代社會節奏較快，人的出行方式和出行頻率相比以前也發生了較大變化?；臃倍嗟慕煌üぞ叻奖懔舜蠹页鲂械耐瑫r也培養了不少“馬路殺手”，很多新手司機雖然具備了開車或騎車上路的條件，但對車輛的操作和交通規則的意識遠沒有做到輕車熟路，甚至了解甚少。
特別是部分非機動車駕駛人的安全意識相對淡薄，毫無章法的駕駛習慣真是讓不少貨運司機防不勝防，苦不堪言。
▎從社會環境來講我國法制化進程的建設任重道遠，無論是社會公德水平還是法律體系完善程度都有待于提高。紅燈停、綠燈行這些連小學生都懂得的基本交通規則現實生活中將其視為兒戲的人層出不窮，他們無視交通安全、漠視生命的態度真是讓人憤慨。
但出現類似事故，往往傷害最大的卻是無辜的路人和貨車司機自己，真正導致事故發生的不守規矩的行人或車輛反而波及較輕。不少無辜路人因此付出了生命，不少貨車司機也得到了相應的懲罰，但這并沒有成為遏制類似事故的根本，背后的原因讓人深思。
當然，社會公德水平的提高和法制化進程的完善是一個循序漸進的過程，國家目前也在加大社會公德的宣傳力度和法制體系的建立，相信以后會越來越好。
▎編后語最后，小編想說的是不管是何種原因引發的類似側翻事故，貨車司機能自己掌控的就是手里的方向盤，我們改變不了他人的習慣意識，更改變不了國家的社會體系，唯有自己做到謹慎駕駛、文明出行、不超速超載才是躲避危險的根本所在，畢竟幸福掌握在自己手中。（文/卡車之家特約作者：小哥）
