歐馬可新款冷藏車動力方面搭載康明斯ISF3.8發動機，最大功率141馬力，排量達3.76L。該發動機額定轉速2600rpm，在1200-2200rpm轉速時達到最大扭矩450牛米，低速大扭矩的特性足以應付中短途運輸中的起步、爬坡、超車甚至是經常重載的情況。
【整車技術參數】
產品商標福田牌 公告批次312
產品名稱福田牌BJ5048XLC-FE型冷藏車
總質量(kg)4495 罐體容積(m3)
額定質量(kg)1100 外形尺寸(mm)5995X2050,2250,2500,2600x3230,3430,3630,2900
整備質量(kg)3200 貨廂尺寸(mm)4080,3700x1900,2100,2350,2450x2000,2200,2400,1800
額定載客(人) 準拖掛車總質量(kg)
駕駛室準乘人數(人)3鞍座最大載質量(kg)
接近角/離去角(°)20/16前懸/后懸(mm)1120/1515
軸荷(kg)1850/2645最高車速(km/h)108
備注： 備注：ABS型號及廠家對應關系:4460043200 /威伯科汽車控制系統(中國)有限公司.A2
T/愛德克斯(天津)汽車零部件有限公司. YF8/武漢元豐汽車電控系統有限公司.選裝導流罩,隨
底盤選裝單排/排半駕駛室,選裝單/雙側開門,側開門可取消,選裝后三開門貨廂,選裝液壓尾板,液壓
尾板收起時的水平長度為295mm;選裝同等功率制冷機組,外觀形狀可不同.側防護與貨廂橫梁的連接
方式是螺栓連接,側防護材料為Q235A/冷板B-2.0;側防護截面尺寸60×40mm;后防護與
車架縱梁的連接方式是螺栓連接,后下部防護裝置材料為Q345A.后部防護裝置截面尺寸100×50
mm,后防護距離車輛離地的高535mm.ISF3.8s5141發動機油耗為12.4L/100k
m.ISF2.8s5129T發動機油耗為12.2L/100km.ISF2.8s5148T發動機
油耗為12.2L/100km.
【底盤技術參數】
底盤型號BJ1048V9JEA-FE 底盤名稱載貨汽車底盤
商標名稱福田牌 生產企業 北汽福田汽車股份有限公司
軸數2 輪胎數 6
軸距(mm)3360
輪胎規格7.00R16LT 8PR,7.50R16LT 6PR,8.25R16LT 6PR
鋼板彈簧片數3/7+6,3/8+6,3/4+2,3/5+2,9/8+6
前輪距(mm)1730,1590
燃料種類柴油后輪距(mm)1615,1485,1700
排放依據標準GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號發動機生產企業發動機排量發動機功率
ISF3.8s5141 北京福田康明斯發動機有限公司 3760 105(kw)/142.8(ps)
ISF2.8s5129T 北京福田康明斯發動機有限公司 2780 96(kw)/130.56(ps)
ISF2.8s5148T 北京福田康明斯發動機有限公司 2780 110(kw)/149.6(ps)
ISF2.8s5F117 北京福田康明斯發動機有限公司 2780 87(kw)/118.32(ps)
ISF2.8s5F130 北京福田康明斯發動機有限公司 2780 96(kw)/130.56(ps)
底盤配置：采用福田歐馬可新款S3前臉，2.05米寬體駕駛室，單排可翻轉，配置北京福田康明斯發動機有限公司ISF3.8s5R141國五柴油發動機，3.8排量，141馬力，6檔變速箱，氣剎制動，斷氣剎；駕駛室原廠空調，帶動力轉向，7.50R16鋼絲胎，5噸后橋，帶定速巡航功能，帶ABS，具有小轎車駕乘感受，超級舒服，最高時速140碼。
歐馬可S3超級卡車，是福田汽車深度鏈合美國康明斯、德國戴姆勒、采埃孚等全球優勢技術創新體，以國際先進科技配置，面向互歐馬可S5超級中卡是歐馬可為了滿足城際物流用戶運營需求，由福田汽車中德研發團隊，深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯動力。
廂體結構形式：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高 。2、分片拼裝的注入發泡式 。3、整體骨架注入發泡式。4、真空吸附式粘貼。隔熱層材料的要求：(1)發泡均勻，密度小。(2)導熱系數盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K)。(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求。(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形。(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好。(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體。
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冷藏車廠家網址：www.clcjzc.com
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電話洽談→簽訂合同→安排生產→交付驗收→簽字確認
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1、凡在我公司訂購的車輛，底盤部分均可在全國服務站聯保。
2、售后服務：上裝部分可三包服務一年，售后人員24小時到位。
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