2019年3月10日，以高效進(jìn)化 超級(jí)進(jìn)化為主題的歐曼2019款LNG產(chǎn)品西北區(qū)域上市儀式在西安舉行。會(huì)上，福田戴姆勒汽車正式發(fā)布?xì)W曼EST、歐曼GTL、歐曼ETX 2019款LNG產(chǎn)品，以氣耗更省、安全更優(yōu)、整車更輕、且更可靠、更舒適等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)滿足用戶對(duì)高品質(zhì)燃?xì)庵乜ǖ男枨螅瑫r(shí)，以圍繞用戶運(yùn)營(yíng)全生命周期的定制化服務(wù)，解決用戶運(yùn)輸過(guò)程中的后顧之憂，成為用戶的創(chuàng)富首選。
氣耗更省：充氣20分暢行2000里，百公里氣耗僅32公斤
很多用戶在選擇燃?xì)庵乜〞r(shí)，常常擔(dān)心車輛續(xù)航里程太短被迫經(jīng)常進(jìn)出加氣站，尤其跑長(zhǎng)途時(shí)不得不提前算好自己加氣的時(shí)間和大致位置，避免因?yàn)闆](méi)氣導(dǎo)致車輛趴窩，嚴(yán)重影響車輛的運(yùn)輸效率。為提高用戶車輛的有效運(yùn)輸時(shí)間，歐曼LNG重卡采用的氣瓶經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)，最大充裝量330KG，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)1000km，具有充氣20分暢行2000里的優(yōu)勢(shì)，不僅加氣快，更解決用戶長(zhǎng)途行駛對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂。
跑陜西榆林到西安的李師傅與歐曼LNG重卡結(jié)緣多年，他說(shuō)：我這單程一趟接近600公里，去程拉煤，返程偶爾配砂石料等散貨。我這個(gè)車用的是995L超大單氣瓶，續(xù)航里程比較長(zhǎng)，跑長(zhǎng)途也不怕。關(guān)鍵是比較省錢，加同樣的氣往返一趟比其他品牌車能省300塊左右，我一個(gè)月差不多跑10來(lái)趟，每月省3000塊很輕松，一年下來(lái)多賺個(gè)兩三萬(wàn)不是問(wèn)題。當(dāng)然，底盤(pán)可靠，氣路、管路不出故障也讓我省心省錢。
福田戴姆勒汽車西北分公司總經(jīng)理趙玉龍表示：歐曼LNG產(chǎn)品更省，這是因?yàn)樗捎昧讼冗M(jìn)的燃?xì)庀到y(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化氣體機(jī)專用活塞、活塞環(huán)，改善燃燒狀況，使燃燒更充分，提高燃效效率；且采用LNG專用大流量噴嘴，燃?xì)鈮毫π枨蟾停奖氵M(jìn)氣，壽命更長(zhǎng)；尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻能力提升20%，進(jìn)一步降低有可能的缸熱裂風(fēng)險(xiǎn)，可靠性提高的同時(shí)，提高進(jìn)氣效率。在管束線路上，全部采用快插接頭，保證氣密性，確保車輛續(xù)航里程更遠(yuǎn)。
安全更優(yōu)：車輛+氣瓶實(shí)現(xiàn)安全雙保險(xiǎn)，運(yùn)輸路上全程守護(hù)
為保證行車安全，歐曼LNG重卡從主被動(dòng)兩個(gè)方面提供全程守護(hù)：主動(dòng)安全上，采用奔馳技術(shù)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)蹄加大加寬，制動(dòng)力更大；結(jié)合iBrake2.0發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)技術(shù)具有的最大400馬力制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)上下坡制動(dòng)更安全；車聯(lián)網(wǎng)安全管理系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)安全管理提醒，降低事故率。被動(dòng)安全上，駕駛室采用國(guó)內(nèi)最厚1mm鋼板，可承受10噸頂壓，禁得住正面、側(cè)面碰撞，以及防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞，具有的駕駛室碰撞后移技術(shù)，成為司機(jī)最安全的生命保護(hù)倉(cāng)。
就用戶關(guān)心的氣瓶安全問(wèn)題，歐曼LNG重卡配裝的氣瓶經(jīng)過(guò)大連鍋檢所型式試驗(yàn)，挑戰(zhàn)振動(dòng)試驗(yàn)、550℃40分鐘的強(qiáng)高溫試驗(yàn)、3米跌落試驗(yàn)、10米高空跌落試驗(yàn)，無(wú)泄漏、冒汗和結(jié)霜現(xiàn)象，LNG氣瓶及框架剛度強(qiáng)度試驗(yàn)以及用戶實(shí)際道路試驗(yàn)，供氣壓穩(wěn)定，絕熱性能良好，過(guò)程中無(wú)任何額外氣體損耗，同樣保障了車輛的行駛安全性。
賺錢更多：整車自重僅8.5噸，動(dòng)力更足運(yùn)輸更高效
針對(duì)用戶覺(jué)得燃?xì)廛囅啾炔裼蛙噭?dòng)力不足、自重大的問(wèn)題。歐曼LNG重卡采用福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)或?yàn)H柴動(dòng)力與法士特X系列變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，具有扭矩大，起步快，爬坡更有勁兒，保證動(dòng)力可靠輸出，且具有160萬(wàn)公里無(wú)大修的優(yōu)勢(shì)，使其實(shí)現(xiàn)與柴油車相媲美的動(dòng)力性能。同時(shí)，歐曼2019款LNG重卡采用德國(guó)技術(shù)輕量化后橋，實(shí)現(xiàn)更輕、更耐久；德國(guó)新一代承載系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)降重112kg且增加強(qiáng)度；配裝新型材料輕量化輪轂，實(shí)現(xiàn)降重70kg，再加上輕量化氣瓶，整車一共減重540kg，滿足用戶多拉貨、多掙錢的需求。
來(lái)自渭南的陳師傅說(shuō)：我從渭南韓城市拉鋼材到寶雞，往返800公里，現(xiàn)在開(kāi)的是一款配置福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼燃?xì)廛嚕囬_(kāi)著有勁，爬坡、超車也容易。這個(gè)車皮輕，大約8.5噸，比我以前用的其他品牌能多拉200公斤，剛好是一捆鋼材的重量而且還不超載。現(xiàn)在這個(gè)運(yùn)價(jià)行情不好，多拉100公斤就能多掙100公斤的錢啊，所以我每趟收益比開(kāi)其它品牌車輛的朋友要好一些，日積月累就不少了。
針對(duì)歐曼LNG產(chǎn)品，福田戴姆勒汽車提供量身定制、修養(yǎng)無(wú)憂的服務(wù)。在運(yùn)煤沿線的160多家歐曼服務(wù)站組建運(yùn)煤服務(wù)聯(lián)盟，沿途配件儲(chǔ)備200家；加大加氣站網(wǎng)絡(luò)布局，縮小服務(wù)半徑到100公里以內(nèi)；且在救援上提供主動(dòng)外出服務(wù)、代養(yǎng)車服務(wù)等，保障客戶的運(yùn)輸效率。
隨著打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)等政策的實(shí)施，燃?xì)庵乜ㄕ蔀樵絹?lái)越多用戶的選擇。而福田戴姆勒汽車歐曼2019款LNG重卡具有經(jīng)濟(jì)性好、故障率低、效率高的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)大客戶簽約100臺(tái)，用戶掃碼訂購(gòu)68臺(tái)，進(jìn)一步幫助客戶不斷增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，提高運(yùn)輸收益，真正成為用戶創(chuàng)富首選。
