俗話說車與老婆概不外借，這句話道出了在有車一族心中自己愛車的重要地位。當然，愛車的車主都會定期為自己的愛車做保養，而通常保養的項目就包括更換三濾，那么究竟什么是三濾？它在汽車運行時起到什么作用呢？今天問題哥就為大家做出解答。 有問題？交給問題哥來解答！ 大家常說的三濾是指空氣濾清器。機油濾清器和燃油濾清器。如今，隨著汽車零部件品質的提升，許多車型的燃油濾清器更換周期變長，因此有人認為空調濾芯更應算做三濾之一，但截至目前最科學的觀點依舊是第一種。三濾在發動機運行時各司其職，分別掌管發動機的氣道、油路和潤滑系統，任何一方休假都會使發動機生病。 先看機油濾清器，而談起它就不能不說一說發動機的潤滑系統。 潤滑系統的主要介質是機油，它負責為發動機中產生相對運動的機械部件潤滑和降溫。潤滑系統運作時油泵要將清潔純凈的機油輸送至發動機的各個運動部件之間。如何讓規定里程內機油保持純凈呢？這就要歸功于機油濾清器了。發動機運行時，會產生雜質，這部分雜質主要來源于三個方面，最多的是在吸氣過程中吸入的灰塵和細小砂石，其次是發動機的機械部件之間磨損產生的碎屑，還有一部分是機油氧化產生的沉淀。這些雜質一旦在潤滑系統中循環就會降低機械部件的潤滑度，造成不可逆轉的損壞，同時還會堵塞油路和油泵。機油濾清器就負責在機油循環的回路上收集這些雜質，進而保證機油清潔。 再來說說空氣濾清器；它還有個別稱叫風格，風格有干式和濕式之分，一般家用轎車和SUV上使用的多為干式風格。它是空氣進入發動機前的第一道屏障，負責過濾掉吸入空氣中伴有的雜質，因此其作用好似一個發動機的口罩。如果空氣濾清器失效，這些雜質便會被吸入燃燒室，加劇活塞環與氣缸之間的磨損，降低機油的使用壽命，增加發動機拉缸的風險。一般要求風格每8000-12000公里更換一次，但最好每間隔5000公里取出風格用壓縮空氣進行清理一下。 最后為大家介紹燃油濾清器。 它的作用也至關重要，尤其針對我國油品不佳的現狀，其更是擔負著扼守發動機油路安全的重要使命。油箱中的汽油進入發動機前都要經過燃油濾清器，靠它過濾掉汽油中的雜質。而燃油濾清器的更換周期較長，有些外置式的濾清器3~6萬公里更換一次，有些內置式的甚至可以做到8萬公里更換一次，因此一些人在保養時常常忽視了這個部件。如果燃油濾清器太臟不但會造成加速無力，時間長后還會引起堵塞噴油嘴、積碳等問題。 現在，大家應該了解三濾分別指哪些部件，以及各自在汽車運行時所負的主要職責了吧！