2019年4月10日，在青藏高原昆侖山脈海拔3578米的德令哈采礦工地上，一輛輛安裝著法士特電驅動傳動系統的純電動寬體礦用自卸卡車平穩地行駛在崎嶇的山路上，擔負著從山頂向山下運輸礦石的任務。這些純電動自卸車每天要在山路上行駛20多個小時，因此變速器性能的安全可靠就顯得尤為重要。

　　法士特新能源研究所負責人告訴記者，法士特電驅動傳動系統集傳統機械變速器的安全可靠、純電系統的節能環保、自動變速器的操縱方便于一身，全面滿足了礦用車升級換代要求。為了滿足市場需求，法士特對傳統礦用機械變速器及時進行升級，僅僅用了一個月時間就將電驅動傳動系統成功交付客戶。這展現了法士特智能制造的實力。

　　為了在千變萬化的市場中贏得主動，近年來法士特優先發展智能制造，作為企業轉型升級最重要的戰略舉措。

　　2019年4月12日，記者在法士特齒聯三車間變速箱二軸生產線上看到，一臺工業機器人有條不紊地“穿行”在6臺數控機床之間。其機械手臂靈活地上下旋轉，精確順暢地完成了6道工序。法士特智能制造研究所相關負責人告訴記者，工業機器人和智能化生產線是未來發展的大趨勢。為了跟上這一趨勢，法士特大規模進行生產線智能化改造。特別是近年來，法士特在數字化、網絡化和智能化建設方面一直走在行業前列。法士特以智能制造試點示范項目為依托，對現有數字化車間的高檔數控機床與工業機器人、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備等13種智能制造核心技術裝備進行智能化升級改造，使生產模式由單一化生產向多品種定制化生產轉變。目前，法士特總體裝備及智能制造已處于國內領先水平，關鍵工序數控化率98%，為加工過程中的產品保障水平、精度制造需求、生產節拍提高等方面提供有力支撐。

法士特數字化車間

　　法士特積極推進智能制造試點示范項目建設，圍繞機械變速器、自動變速器以及高性能純電動驅動系統3款節能與新能源商用車變速器產品的產能提升，大力建設“廠內互聯互通的工業以太網絡”“多品種變速器網絡協同制造云平臺”“多品種變速器制造統一管控與決策分析平臺”3個平臺，重點對現有變速器制造裝備以及生產線進行智能化升級，實現裝備與裝備、裝備與管理系統之間的互聯互通與高度集成，打造面向節能與新能源商用車行業的多品種傳動系統智能工廠。

　　通過項目的實施，法士特的生產效率和能源利用率大幅提高，萬元產值可控成本、庫存資金占用、產品研發周期大幅縮減。各項指標均取得了較大程度的改善。項目完成后，機械變速器性能指標達到國際先進水平，自動變速器主要性能指標達到國際一流水平，高性能純電動驅動系統達到國內先進水平，全面適應了行業發展要求，充分滿足市場用戶的需求。

法士特全球市場

　　憑借雄厚的創新研發能力和智能制造實力，法士特目前擁有核心技術專利千余項。產品廣泛出口美國、澳大利亞、俄羅斯、印度等10多個國家和地區。法士特重卡變速器國內市場占有率超過70%，全球市場占有率超過40%。企業先后與卡特彼勒、伊頓、威伯科、殼牌、戴姆勒等眾多國際知名企業建立了良好的戰略合作關系。法士特還走出國門，在泰國建立了法士特公司海外第一家獨資工廠。智能制造，必將使法士特高質量發展之路越走越寬。