第十八屆上海國際車展
傳統車聯網終端大升級
有為信息作為商用車車聯網領域的龍頭企業，同時也是國家高新技術企業，專業致力于汽車衛星定位監控、汽車安全駕駛、汽車排放監測和主機廠車聯網法規零部件四大領域產品核心技術自主研發。本次車展，有為信息展示了三款最新的車載行車記錄儀終端，分別是主動安全視頻記錄儀一體機，車規級行駛記錄儀及車載MP5。
車展期間有為展臺
據有為信息總經理許忠介紹，這三款設備都集成了當前商用車車聯網終端的最新技術，也代表了我國商用車車聯網終端的最高技術水平。其中主動安全視頻一體機同時支持主動安全ADAS和DSM，支持人臉檢測和識別，并支持駕駛行為分析功能，硬盤和SD卡雙重存儲，保證數據安全，獨特的電源設計，能保證設備斷電瞬間視頻不丟失，4級硬盤防震保護機制，符合美國軍標MIL-STD-810F標準，技術標準處于行內領先位置。
主動安全視頻一體機
車載MP5
車規級行駛記錄儀(部標機)
提前布局國六排放監控終端
隨著國家對柴油車排放監管力度加大，國六排放遠程監控終端有望很快迎來市場的大爆發。此次上海車展，有為信息帶來了兩款滿足國六監控GB17691-2018要求的 TBOX產品。這兩款TBOX產品除具有基本法規監控功能外，還支持遠程喚醒、CAN喚醒、ACC喚醒等功能，同時采用IP65設計，滿足汽車全壽命周期需求，并支持UDS功能和OTA功能。據許忠介紹，有為這兩款產品已經實現跟市場上70%以上車型適配，可自動適配不同發動機和不同車型，滿足主機廠對排放監控的法規需求。
滿足國六監控GB17691-2018要求的 TBOX A6
由于針對柴油車的排放監控，不僅在前裝領域有巨大的市場，對存量車的排放監控也會催生出后裝市場的強大需求。有為信息總經理許忠告訴記者，隨著國六排放標準的實施，以及各地環保部門對車輛的排放監控日趨嚴格，遠程排放監控終端，很有可能會再造出一個車聯網市場，而這個巨大的市場，有為已經提前布局了兩年多時間，并開發出多款產品，為市場爆發做好了充分準備。
進軍新能源車聯網終端
此次上海車展，有為信息也專門帶來了針對新能能汽車的車聯網終端TBOX。由于我國新能源汽車目前處于高速增長階段，同時我國也成為了全球最大的新能源汽車市場，有為信息三年前就涉足新能源市場，但公司當時判斷很多公司是沖著補貼而來，當時就暫時戰略放棄了這個市場，后來一系列騙補事件驗證了公司的正確判斷，隨著補貼退坡，行內公司都進入理性務實發展階段，公司面對新市場，搶抓新機遇，推出了面向新能能源汽車的車聯網終端TBOX，不僅可以監控新能源汽車電池和電控系統的運行狀態，也為新能源汽車的安全運行保駕護航。
交通安全的幕后英雄
成立于2005年的有為信息，由于長期深耕商用車車聯網后裝市場，并且為集成商和友商的代工業務也占比較大，一直在商用車車聯網領域都是一個默默無聞的形象，許忠告訴記者，2018年10月28日轟動全國的重慶公交車墜江事件，網絡上的輿論經歷了多次反轉。由于公交車墜江前與一輛小轎車進行了碰撞，當時網上各種猜測迅速擴散，有說轎車逆行違章的，有說公交車司機疲勞駕駛的。最后，當事故調查部門打撈出墜江公交車之后，還原了客車黑匣子的視頻監控內容，才讓我們獲得了當時公交車上的真相，原來是由于乘客對駕駛員的粗暴動作，導致了這一惡性事故。許忠告訴記者，這輛客車的黑匣子正是有為信息的產品。
有為信息總經理許忠接受媒體采訪
許忠最后提到，希望通過此次上海國際車展，外界能夠更加充分了解有為強大的研發實力和專業服務水平，而且對于把車輛安全駕駛和降低車輛排放污染作為最高社會責任的企業來說，有為對行內相關企業甚至競爭對手都持開放的合作態度，歡迎各企業跟有為展開深入合作，共同為中國車聯網行業發展貢獻一份力量!
