物流行業從勞動密集型向技術密集型換道是大勢所趨，傳統物流企業升級轉型亟需現金技術和模式創新雙驅動，而G7在智慧物流領域應用的前瞻和強大，成為這場巨變的推動者。

　　從傳統Saas服務到AI（人工智能）+IA（智能資產），從黑科技到智能資產，這與其說是G7的轉型，倒不如說是執著于業務的深耕與拓展。

　　在剛剛舉辦的2019（第八屆）運聯峰會上，G7智能裝備業務總裁王晴童發表了《從黑科技到資產服務》的主題演講，加之G7工作人員對數字貨艙智能掛車的現場演示和講解，讓行業發現了G7的更多可能性。

　　智能資產 讓車隊更好應對市場變化

　　資產服務能給物流企業帶來什么？

　　如王晴童所說：以前，物流企業購買資產，然后購買SaaS服務。而現在，G7將資產服務和智能服務做集成，進行一站式運營，按需付費。這樣不僅能讓客戶體驗最新的科技，最重要是能使物流企業現金流需求減少，更好的應對市場變化。

　　G7正在打造一個圍繞卡車全生命周期的資產服務平臺。以數字貨艙智能掛車為例，G7提供以需求為中心的資產服務，提供輕資產的多樣租賃服務，這對于想快速擴大的物流企業而言簡直是福音。大大減少了對現金流的需求，同時物流企業還可以根據業務和市場變化，實現靈活調整租用設備的數量，減少資金和設備管理負擔，將工作重心放到開拓業務。

　　除此以外，G7還不斷以服務為中心，提供上牌年審、保險購買、運營維護及車隊管理的一站式運營服務。自2018年8月開始，G7智能掛車平臺上已擁有1500臺車，并會在華南、華東、華北地區自建線下服務網點，還將于伙伴共建約17個合作網點，為用戶提供強有力的后市場支持。

　　G7黑科技 打通資產服務全流程

　　要做資產即服務，除了有資產有數據，還需要黑科技將整個流程打通。G7作為一家科技公司，從最初的”管車“，到現在基于物聯網平臺與AI技術提供智能車隊管理與智能裝備的服務，從未停止對”黑科技“的探索。

　　G7智能裝備業務總裁王晴童展示了當前G7黑科技全景：”包括“頭+掛”的全覆蓋組合，基于G7大數據平臺，可以實現油耗監控及駕駛行為監測和掛車的智能終端（T-Router）、高精度定位、AI量方、胎溫胎壓監測、電子制動、遠程鎖車等功能，可謂將黑科技“武裝到牙齒”。

　　最新推出的G7數字貨艙智能掛車，將科技應用場景做了諸多升級和整合。首創“AI量方”功能，采用傳感器+AI算法，對艙內貨物進行高精度掃描+三維圖像建模，最終每10秒自動計算出貨艙容積占用百分比，實現精準裝載。不僅如此，貨艙在裝載過程中哪里空、哪里滿，都能以全3D方式呈現，如此透明的管理，讓貨艙空間可以得到更合理的利用，保證了車輛的真正滿載。同時G7數字貨艙還支持實時查看貨物在運輸途中的狀態，云平臺每3分鐘就會自動上傳貨艙內的高清圖像信息，從出發到送達，貨物運輸實現全程可視化，讓人為作弊難題不攻自破。

　　王晴童在演講中表示：要把資產服務做好，除了要把當前技術做好，還要有前瞻性的開發眼光。為了更好的服務客戶，G7在自動駕駛領域和智能安全服務方面會持續發力，在產品輕量化上也會深入研發，最終實現車隊資產運營全覆蓋。

　　現金科技和模式創新始終是推動物流產業進化的重要力量。把專業的工作交給專業的團隊，G7通過資產服務+黑科技組合拳，將不斷打破物流行業天花板，依托技術推動卡車、掛車等物流設備的智能化、聯網化及共享化，助力企業發展之路走穩走遠。