2017中國高效物流卡車公開賽（河南站）開賽儀式
降本增效時(shí)不我待 卡車行業(yè)面臨“分水嶺”
日前，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效 促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》讓“降本增效”成為物流行業(yè)的熱門詞匯，也成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需求，更讓近年來圍繞于此深耕市場(chǎng)的卡車生產(chǎn)企業(yè)“守得云開見月明”。
在物流行業(yè)飛速前行及政府呼吁降本增效的大背景下，歐馬可超級(jí)卡車乘“2017中國高效物流卡車公開賽”之東風(fēng)攜高效而來，形成了以相關(guān)政府部門、卡車司機(jī)、物流企業(yè)、供應(yīng)鏈、公益組織為核心的促進(jìn)“降本增效”的“大本營”。
中國交通報(bào)社副社長社韓世佚女士致辭
此次2017中國高效物流卡車公開賽選擇鄭州，也是得益于河南省對(duì)物流行業(yè)發(fā)展的高度重視，并提出了‘高效物流、多式聯(lián)運(yùn)’的倡議，在這種形勢(shì)下，物流企業(yè)的降本增效關(guān)系到整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。此時(shí)，車輛生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)順勢(shì)而為，推出高效節(jié)能裝備、通過產(chǎn)品和服務(wù)推進(jìn)物流行業(yè)的降本增效。”
2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“場(chǎng)地操控賽”頒獎(jiǎng)儀式
2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“道路實(shí)況賽”頒獎(jiǎng)儀式
高效物流大勢(shì)所趨 一體化方案或成核心競(jìng)爭(zhēng)力
在市場(chǎng)的召喚下，與物流行業(yè)需求變化相對(duì)應(yīng)的是，歐馬可超級(jí)卡車在車身系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、可靠性、輕量化、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，人機(jī)智能方面也有重大突破，從而助力行業(yè)降本增效。
歐馬可S5超級(jí)卡車在“場(chǎng)地操控賽”上的精彩瞬間
據(jù)悉，全新平臺(tái)歐馬可S1、S3、S5超級(jí)卡車涵蓋城市、城郊、城際的配貨市場(chǎng);歐馬可超級(jí)卡車在節(jié)油、高效方面的性能堪稱出色，節(jié)油方面，其搭載的康明斯動(dòng)力，采用發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成化技術(shù)，節(jié)油效果明顯，加上獨(dú)有的EBP電子節(jié)油技術(shù)，較同類產(chǎn)品可節(jié)油5%-8%。
在上海首站上，上海榮慶物流公司趙超超以百公里14.43升的成績向世人展現(xiàn)了一把搭載康明斯4.5L動(dòng)力的歐馬可S5超級(jí)中卡的超高節(jié)油性能;在河南站，來自開封交運(yùn)集團(tuán)的趙少同更是駕駛搭載康明斯3.8L動(dòng)力的歐馬可S5超級(jí)中卡以百公里14.68升的超低油耗奪魁，充分證明了歐馬可超級(jí)卡車在節(jié)油方面具備優(yōu)勢(shì)絕非偶然。
歐馬可S5超級(jí)中卡馳騁“道路實(shí)況賽”
其高效方面的優(yōu)勢(shì)也很明顯，一方面，超強(qiáng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)讓燃油燃燒更高效，動(dòng)力充沛，車輛行駛速度快;另一方面，歐馬可超級(jí)卡車整車采用一體化、模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，運(yùn)行可靠，車輛使用率高，實(shí)踐證明，用戶從鄭州萬邦蔬菜物流園到北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，用時(shí)比其他車型少1個(gè)小時(shí)，更高的時(shí)效讓該用戶迎來了更多貨主，其經(jīng)營也形成良性循環(huán)。
中卡組參賽選手紛紛為歐馬可超級(jí)卡車點(diǎn)贊加油
作為福田中、輕卡板塊的中堅(jiān)力量、福田超級(jí)卡車陣營的一員，歐馬可追求從更多環(huán)節(jié)幫助用戶降低管理成本、增加運(yùn)營收益。正如福田歐馬可事業(yè)本部副本部長邵國慶所說，歐馬可品牌不曾變過的追求就是為物流行業(yè)提供技術(shù)先進(jìn)、高效節(jié)油的物流裝備，近年來，歐馬可超級(jí)中、輕卡又與歐曼超級(jí)重卡一起構(gòu)建起了超級(jí)卡車的完整陣營，為城市、城郊、城際和長途運(yùn)輸用戶提供全系列一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案，幫助用戶乃至整個(gè)物流行業(yè)更好地降本增效。
2017中國高效物流創(chuàng)新論壇
市場(chǎng)的認(rèn)可是對(duì)產(chǎn)品“適逢其時(shí)”最好的證明。在河南省，從2014年年底開始，用戶對(duì)高端產(chǎn)品的需求量猛增，2015年歐馬可就實(shí)現(xiàn)了150%的增長，2016年、2017年，歐馬可超級(jí)卡車在河南市場(chǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，增長速度在全國名列前茅。其中，在冷鏈、快遞、快運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)，歐馬可已成為用戶的首選。
關(guān)注用戶全生命周期運(yùn)營成本 “降本增效”全面落地
可以說，全面迎合物流市場(chǎng)新需求的歐馬可超級(jí)卡車直接命中并解決了當(dāng)代卡車用戶的一系列痛點(diǎn)，如小故障多、油耗高、缺乏智能化、運(yùn)輸效率低等等。
歐馬可超級(jí)卡車訓(xùn)練營開營儀式
河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司運(yùn)營管理部部長許勇接受專訪
作為公司的運(yùn)營者也也是福田歐馬可的用戶，河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司運(yùn)營管理部部長許勇如表示，企業(yè)要想降本增效最重要的就是物流裝備的節(jié)油、維修費(fèi)用節(jié)省、周轉(zhuǎn)率高，公司自3年前發(fā)現(xiàn)歐馬可品牌以來，如獲至寶。
據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司使用的歐馬可從事冷鏈運(yùn)輸，與競(jìng)品相比，百公里油耗低1-2升，單是節(jié)油和維修費(fèi)用的節(jié)約，一輛車每年可多收入3-5萬元。此外，歐馬可的駕駛員培訓(xùn)也讓公司獲益良多，今年10月份至明年3月份，公司計(jì)劃新采購100輛歐馬可超級(jí)卡車。
參加超卡訓(xùn)練營的司機(jī)學(xué)員獲得結(jié)業(yè)證書
從用戶的實(shí)際運(yùn)輸不難看出，歐馬可超級(jí)卡車的更大價(jià)值在于讓用戶在用車的全生命周期均可受益。為了幫助更多用戶實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營，歐馬可不僅提供購方便的購車金融方案，在用車養(yǎng)車環(huán)節(jié)還可以提供超同類產(chǎn)品的超長里程保養(yǎng)，全系匹配康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，更是帶來了維修保養(yǎng)的便利，提升管理效率和運(yùn)營價(jià)值。
歐馬可超級(jí)卡車準(zhǔn)備出發(fā)
除此之外，歐馬可產(chǎn)品上配裝的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也可力助物流企業(yè)更高效地調(diào)配車輛并實(shí)時(shí)掌握司機(jī)狀況，提升車隊(duì)的管理水平、降低管理成本。
行業(yè)大咖為歐馬可S5超級(jí)中卡點(diǎn)贊
降本增效我先行，賽為實(shí)用練本領(lǐng)!歐馬可超級(jí)卡車通過持續(xù)深耕，它必將在整個(gè)中、輕卡市場(chǎng)收獲用戶公認(rèn)的“物流行業(yè)降本增效一體化解決方案領(lǐng)先品牌”這枚碩果;同時(shí)，歐馬可通過大賽這一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)、卡車司機(jī)的有機(jī)結(jié)合，讓“降本增效”成果最大化，讓高效運(yùn)營價(jià)值最大化，并始終將致力于將推動(dòng)中國高效物流發(fā)展進(jìn)程造福全社會(huì)。
