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ITT-ENIDINE HR12-200小型鋼繩隔振器

速度控制裝置在受到壓縮時，壓縮止回球回位。 在活塞頭移動的過程中，液壓油受力流過位于沖擊管的孔口，產(chǎn)生所需的阻尼力。 液壓油通過孔口后，其中一部分流經(jīng)伸展止回閥并注入沖擊管的連桿端。 活塞桿排出的剩余液壓油量對泡沫蓄能器進行壓縮。速度控制裝置伸展時，伸展止回球回位。 在活塞頭移動的過程中，液壓油受力流過位于沖擊管的孔口，產(chǎn)生所需的阻尼力。 壓縮止回球在注入沖擊管封閉端的液壓油的作用下離開位置。ITT Enidine Inc. 的 DA 系列型號可提供定制開孔，通過在沖擊管內(nèi)使用多個孔，來增大沖程上的阻力。 這在控制蓋子的閉合速度時很有好處，因為蓋子重量所產(chǎn)生的扭矩會在閉合過程中發(fā)生變化。

ENIDINE（安力定）是上專業(yè)設計及生產(chǎn)液壓緩沖器、速度控制器、鋼繩隔振器、空氣彈簧及不銹鋼氣彈簧等能量吸收及隔振產(chǎn)品的制造商。ENIDINE是全球工業(yè)高度認可的能量吸收和隔振的優(yōu)選方案，專業(yè)的設計能令您的設備工作時更寧靜，更安全及更有效率。 ENIDINE擁有種類豐富齊全的液壓緩沖器和速度控制器，OEM系列工業(yè)用標準型、TK系列、STH系列、PM系列、PRO系列、SINO系列、重型HD／HAD系列、重工業(yè)HI系列、Jarret系列、速度控制器ADA系列、DA系列等有近500種標準產(chǎn)品可供您選擇。ITT緩沖器-ENIDINE緩沖器-安力定緩沖器-埃梯梯緩沖器

適合輸送機應用的能量吸收 ITT Enidine Inc. 的液壓牽引桿阻尼器提供了多種功能和優(yōu)勢，通過減小生產(chǎn)線日常操作中傳輸?shù)臎_擊力，來延長反轉(zhuǎn)/架空懸掛輸送機的使用壽命。液壓牽引桿阻尼器通過大限度減小傳輸?shù)浇Y(jié)構(gòu)化系統(tǒng)部件的沖擊力，來控制物料輸送系統(tǒng)的加速和減速（啟/停）。ITT Enidine Inc. 牽引桿阻尼器通過吸收有可能傳輸至移動滑架及其有效載荷的高沖擊力，減少設備磨損和停機時間。 這些設備直接降低了與停機時間和組件過早磨損相關的維護費用。

這類產(chǎn)品的工作原理是將動能轉(zhuǎn)換為熱能。 更具體地說，應用于液壓緩沖器活塞的運動會對流體進行增壓，迫使其流過節(jié)流孔，使得流體迅速受熱。 然后將熱能傳遞到缸體，并且無損害地耗散到大氣中。使用緩沖器的優(yōu)勢包括：1. 機器壽命更長 – 使用工業(yè)緩沖器能夠顯著降低對機械產(chǎn)生的沖擊和振動。 這就了機械損壞，縮短了停機時間，降低了維本，同時延長了機器的使用壽命。2. 運轉(zhuǎn)速度更快 – 由于工業(yè)緩沖器能夠控制或溫和地停住運動物體，因此機器能夠以更快的速度運轉(zhuǎn)。 這樣就能提高生產(chǎn)速率3. 提高生產(chǎn)質(zhì)量 – 運動造成的有害副作用，例如噪音、振動和破壞性沖擊等，可以得到緩解或，因而提高了生產(chǎn)質(zhì)量。 這樣可以更輕松地保持容差和配合度。4. 機械操作更安全 – 工業(yè)緩沖器通過提供可預測、可靠和受控的減速來保護機械和設備操作員。它們還可以根據(jù)需要，設計達到的安全標準。5. 競爭優(yōu)勢 – 由于提高了生產(chǎn)力、延長了使用壽命，降低了維護成本并提高了操作安全性，因此機器的價值得到了提升。汽車與工業(yè)緩沖器了解標準車用緩沖器與工業(yè)緩沖器之間存在的差別，這一點很重要。 車用緩沖器采用的節(jié)流方法是偏轉(zhuǎn)梁和墊圈。 工業(yè)緩沖器采用的是單孔、多孔和計量針配置。 車用緩沖器保持的阻尼力與活塞速度成正比 ，而工業(yè)緩沖器中的 阻尼力與活塞速度的平方成正比。 此外，車用緩沖器的阻尼力與沖程位置無關，而與工業(yè)緩沖器相關的阻尼力則可以設計為與沖程位置相關或無關。 同樣重要的是，車用 緩沖器設計為僅吸收 特定數(shù)量的輸入能量。 這意味著， 對任何給定幾何尺寸的汽車緩沖器而言，與工業(yè)緩沖器相比，能量吸收量有限。這取決于兩點原因，即車用緩沖器的結(jié)構(gòu)設計，以及通常使用強度較低的材料。這些材料可以承受此類應用常見的較低壓力。而工業(yè)緩沖器則使用強度更高的材料，因而能夠以更高的阻尼力工作。 調(diào)整方確調(diào)整的工業(yè)緩沖器能夠安全地耗散能量，從而減少破壞性沖擊載荷并降低噪音級別。 有關調(diào)整設置，請參閱可用調(diào)整設置圖。 在緩沖器工作時進行觀察和“聆聽”，有助于正確地調(diào)整緩沖器。要正確地調(diào)整工業(yè)緩沖器，請在系統(tǒng)嚙合之前，將調(diào)整旋鈕設在零位 (0)。循環(huán)執(zhí)行該機構(gòu)，并觀察系統(tǒng)的減速情況。

空氣致動和振動隔離ITT?Enidine Inc. 的空氣彈簧具有經(jīng)久耐用、設計精密和性價比高等特點，適合廣泛的致動和振動隔離應用。 ITT Enidine 空氣彈簧憑借久經(jīng)驗證的設計，采用織物增強的 Wingpne? 或天然橡膠撓性構(gòu)件結(jié)構(gòu)，以及耐腐蝕的末端固定器，可提供卓越的質(zhì)量和性能。

橡膠緩沖器和彈簧 -盡管成本很低，但存在有害的反沖效應。實際上，這類設備吸收的能量大多被儲存起來。這些儲存的能量會被返還給載荷，產(chǎn)生反彈，并且有可能損壞載荷或機械。

當條件相對原始計算數(shù)據(jù)或?qū)嶋H輸入發(fā)生變化時，緩沖器的性能可能受到嚴重影響，從而導致失效或性能下降。 安裝緩沖器后如果輸入條件發(fā)生變化，可能導致內(nèi)部損壞，或至少導致意外的阻尼性能。 可通過檢查以下能量曲線來發(fā)現(xiàn)重量或沖擊速度的變化：變化的沖擊荷重： 如果增大沖擊荷重（沖擊速度保持不變）而未調(diào)整節(jié)流或重新調(diào)整緩沖器，將會導致沖程末端的阻尼力增大。 圖 1 描述了這一不合要求的底部峰值力。之后此作用力將傳遞到安裝結(jié)構(gòu)和沖擊載荷。變化的沖擊速度： 增大沖擊速度（荷重保持不變）則會導致產(chǎn)生的沖擊力出現(xiàn)劇烈變化。 緩沖器是對速度非常敏感的產(chǎn)品；因此，必須小心監(jiān)視與沖擊速度的臨界關系。 圖 2 描述了沖擊力在速度提高時發(fā)生的重大變化。 與原始數(shù)據(jù)的偏差或原始數(shù)據(jù)中的錯誤，均可能導致安裝結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)受到損壞，如果超過了沖擊力限制，則可能導致緩沖器失效。

山東望舒國際貿(mào)易有限公司專業(yè)從事氣動液壓產(chǎn)品的銷售和工業(yè)自動化領域氣動液壓應用解決方案的設計。 一級特約代理美國ITT能量吸收集團ENIDINE（安力定）緩沖器 、隔振器、空氣彈簧、JARRET鋼鐵行業(yè)專用阻尼器、建筑橋梁應用阻尼器、COMPACT微型氣缸、TURN-ACT旋轉(zhuǎn)氣缸、CONOFLOW閥等產(chǎn)品。所經(jīng)銷代理的產(chǎn)品覆蓋工業(yè)自動化領域的各行各業(yè)，例如：汽車制造、造紙機械、鋼鐵行業(yè)、港口機械、PET吹瓶、輪胎制造機械、印刷機械、CNC機床、機械手、木工機械、光伏太陽能、包裝機械、全自動倉儲等行業(yè)。ITT緩沖器-ENIDINE緩沖器-安力定緩沖器-埃梯梯緩沖器

ITT Enidine 提供的隔振、吸能和緩沖器。ITT Enidine Inc. 是值得您信賴的多元化產(chǎn)品供應商，服務全球工業(yè)和航空終端市場超過 50 年。ITT Enidine Inc., 總部位于紐約奧查德帕克，是工程化機械減振器、隔振產(chǎn)品、噪音產(chǎn)品，以及減速設備和液壓/氣壓驅(qū)動及運動控制應用領域產(chǎn)品的卓越供應商。 我們的產(chǎn)品在全球工業(yè)、旋翼飛機、航空、國防、自動化和基礎設施市場均得到廣泛應用。

在設計上，緩沖氣缸的沖程相對較短，而且工作壓力較低，因而能量吸收量也很低。 剩余的能量被傳輸?shù)较到y(tǒng)，從而導致沖擊載荷和振動。工業(yè)緩沖器 -提供受控和可預測的減速。

適合輸送機應用的能量吸收 ITT Enidine Inc. 的液壓牽引桿阻尼器提供了多種功能和優(yōu)勢，通過減小生產(chǎn)線日常操作中傳輸?shù)臎_擊力，來延長反轉(zhuǎn)/架空懸掛輸送機的使用壽命。液壓牽引桿阻尼器通過大限度減小傳輸?shù)浇Y(jié)構(gòu)化系統(tǒng)部件的沖擊力，來控制物料輸送系統(tǒng)的加速和減速（啟/停）。ITT Enidine Inc. 牽引桿阻尼器通過吸收有可能傳輸至移動滑架及其有效載荷的高沖擊力，減少設備磨損和停機時間。 這些設備直接降低了與停機時間和組件過早磨損相關的維護費用。增大調(diào)整設置，直至獲得平穩(wěn)的減速或控制，并且系統(tǒng)在開始減速或達到靜止時聽到的噪音可忽略不計。如果在沖程開始時出現(xiàn)急劇減速（發(fā)生猛擊的現(xiàn)象），