德國進口KTR POLY-NORM38AR連接器
德國KTR膨脹套筒分為：CLAMPEX膨脹套筒KTR620，CLAMPEX膨脹套筒到鐘KTR德國：PK，PL規格從160，200，250，300，350，400，450，550，660，800880 KTR冷卻器成德語：油冷卻器 - 鈴內置油冷卻器PIK，油冷卻器 - 板式熱交換器PHE，油冷卻器 - 水冷卻器，TAK，油冷卻器 - 空氣冷卻器。
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新型涉及一種水平電鍍線聯軸器，包括聯軸器本體，所述的聯軸器本體的外壁呈圓柱形，內部還有一個與方形軸相連接的連接孔，即所述的聯軸器本體呈外圓內方形結構，所述的聯軸器本體的較大壁厚處有一螺紋孔，所述的螺紋孔內旋有一個緊定螺釘。這種水平電鍍線聯軸器壁厚較厚，容易鎖緊，能夠顯著增加聯軸器及傳動軸的使用壽命，減少聯軸器的報廢量及聯軸器意外斷裂時對在生產中產品品質的影響。
故從理論上講，拆卸（或松開）間 距套側螺帽能全部釋放該側的螺桿拉應力；拆卸（或松開）錐形套側螺帽后，也將導致該側 拉引力釋放。
德國進口KTR POLY-NORM38AR連接器，聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。
耦合材料描述：尼龍柱銷聯軸器HL275。4YYA75 * 140 / ZC90 *170公斤帶組件1750 BF； 半齒輪聯接孔455 CYXD-04ф48。5公斤一個小滾子； 半聯軸器（齒）CLZ4YA60 * 107 19嵌合。8千克精密減速板； 半聯軸器（齒）KGIICLZ7J1 70 * 14253千克烘烤裝配輥板，半HL220_YA48 *110千克帶1750 BF耦合。
由于該聯軸器螺栓孔在機組安裝過程中經過嚴格的配鉸，故理論上正確的裝配工藝能夠確保將聯軸器恢復到配絞時的狀態。從這種意義上，可以認為聯軸器連接螺栓的裝配是 對聯軸器找中心結果的一個自動修正過程，而不會在連接過程中產生任何附加的曲柄效應。
德國進口KTR POLY-NORM38AR連接器，常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還席驗算其外緣的離心力和性元件的變形，講行平衡校驗等。
耦合品種，型號，批量大小，根據品種，類型和每一個概念的規范正確的認識，根據傳輸系統需要選擇耦合，首先從已經制定一個標準接頭選擇。 聯軸器功能： 當軸與軸要聯接傳達動力時，一般有用皮帶輪或齒輪做聯接，但若要求兩軸要在一直線上且要求等速轉動的話，則要使用聯軸器來聯接。
