而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。輪胎螺母涂黃油。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂防銹油。實際上這是一種錯誤做法。螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。螺旋升角是一定值給定的螺栓聯接中因為輪胎螺母擰緊后為了容易擰緊alfa中國,alfa官網,alfa而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。輪胎螺母涂黃油。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂防銹油。實際上這是一種錯誤做法。螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。螺旋升角是一定值給定的螺栓聯接中因為輪胎螺母擰緊后為了容易擰緊alfa中國,alfa官網,alfa而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。輪胎螺母涂黃油。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂防銹油。實際上這是一種錯誤做法。螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。螺旋升角是一定值給定的螺栓聯接中因為輪胎螺母擰緊后為了容易擰緊而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。輪胎螺母涂黃油。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂防銹油。實際上這是一種錯誤做法。螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。螺旋升角是一定值給定的螺栓聯接中因為輪胎螺母擰緊后為了容易擰緊而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。輪胎螺母涂黃油。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂防銹油。實際上這是一種錯誤做法。螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。螺旋升角是一定值給定的螺栓聯接中因為輪胎螺母擰緊后為了容易擰緊而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減小，螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。輪胎螺母涂黃油。不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂防銹油。實際上這是一種錯誤做法。螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。螺旋升角是一定值給定的螺栓聯接中因為輪胎螺母擰緊后為了容易擰緊