超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過(guò)程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù).會(huì)需要大量的人工。整個(gè)制作過(guò)程效率低下，制作出的箍筋套子尺寸也都不標(biāo)準(zhǔn)，角度也不標(biāo)準(zhǔn)，工人在操作鋼筋的調(diào)直和切斷時(shí)還很容易出現(xiàn)事故，非常的不安全。人工操作矯直后每段鋼筋的兩端都要裁減掉，減掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費(fèi)在人工矯直的過(guò)程中，拉直的長(zhǎng)度很難控制一致，這樣在下料時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)料頭。1 小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí)，也可在地面進(jìn)行超前注漿加固;在micro motion中國(guó),micro motion定制,micro motion超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過(guò)程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù).會(huì)需要大量的人工。整個(gè)制作過(guò)程效率低下，制作出的箍筋套子尺寸也都不標(biāo)準(zhǔn)，角度也不標(biāo)準(zhǔn)，工人在操作鋼筋的調(diào)直和切斷時(shí)還很容易出現(xiàn)事故，非常的不安全。人工操作矯直后每段鋼筋的兩端都要裁減掉，減掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費(fèi)在人工矯直的過(guò)程中，拉直的長(zhǎng)度很難控制一致，這樣在下料時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)料頭。1 小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)配合鋼拱架使用。在條件允許時(shí)，也可在地面進(jìn)行超前注漿加固;在