則將造成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也可能造成下降速度低于標(biāo)準(zhǔn)值,，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時(shí)排除堵塞所造成的故障。如門架側(cè)滾輪，主滾輪與門架配合間隙過小，則會(huì)由于摩擦力的增大而影響升降速度，甚至?xí)疠p載時(shí)叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是由于主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時(shí)，可做若干次滿載升降動(dòng)作。低成本，高可靠性，人機(jī)工dk,ol中國-dk,ol原廠-dk,ol則將造成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也可能造成下降速度低于標(biāo)準(zhǔn)值,，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時(shí)排除堵塞所造成的故障。如門架側(cè)滾輪，主滾輪與門架配合間隙過小，則會(huì)由于摩擦力的增大而影響升降速度，甚至?xí)疠p載時(shí)叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是由于主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時(shí)，可做若干次滿載升降動(dòng)作。低成本，高可靠性，人機(jī)工dk,ol中國-dk,ol原廠-dk,ol則將造成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也可能造成下降速度低于標(biāo)準(zhǔn)值,，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時(shí)排除堵塞所造成的故障。如門架側(cè)滾輪，主滾輪與門架配合間隙過小，則會(huì)由于摩擦力的增大而影響升降速度，甚至?xí)疠p載時(shí)叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是由于主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時(shí)，可做若干次滿載升降動(dòng)作。低成本，高可靠性，人機(jī)工則將造成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也可能造成下降速度低于標(biāo)準(zhǔn)值,，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時(shí)排除堵塞所造成的故障。如門架側(cè)滾輪，主滾輪與門架配合間隙過小，則會(huì)由于摩擦力的增大而影響升降速度，甚至?xí)疠p載時(shí)叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是由于主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時(shí)，可做若干次滿載升降動(dòng)作。低成本，高可靠性，人機(jī)工則將造成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也可能造成下降速度低于標(biāo)準(zhǔn)值,，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時(shí)排除堵塞所造成的故障。如門架側(cè)滾輪，主滾輪與門架配合間隙過小，則會(huì)由于摩擦力的增大而影響升降速度，甚至?xí)疠p載時(shí)叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是由于主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時(shí)，可做若干次滿載升降動(dòng)作。低成本，高可靠性，人機(jī)工則將造成下降速度增大。如節(jié)流孔被臟物堵住，也可能造成下降速度低于標(biāo)準(zhǔn)值,，影響叉車作業(yè)效率。這也是不允許的，需即時(shí)排除堵塞所造成的故障。如門架側(cè)滾輪，主滾輪與門架配合間隙過小，則會(huì)由于摩擦力的增大而影響升降速度，甚至?xí)疠p載時(shí)叉架卡住不能靠自重下滑，在這種情況下，需將側(cè)滾輪墊片組重新調(diào)整，以獲得較大的側(cè)隙。如果是由于主滾輪卡在門架槽鋼中不能下滑時(shí)，可做若干次滿載升降動(dòng)作。低成本，高可靠性，人機(jī)工